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中国历史上第一个将台湾收到祖国怀抱的是东吴大帝孙权。在这之后最重视海域问题应该是明成祖朱棣。
朱棣靠发动政变夺取侄子建文帝皇位，总觉得有点不对劲，不踏实，因为没有看到建文帝的尸体。听到传闻说建文帝逃到了海外，于是，派亲腹郑和下西洋，威加海内，福泽天下。郑和(1371-1405)是朱棣身边的宦官，在“靖难之役”中立功，被朱棣赏识。
郑和
1405年6月，明成祖朱棣派郑和，率宝船63艘，官校旗军、勇士、通事、买办、手书等27670人的远航队伍，首次出使西洋。自此，在中外关系史上和世界航海史上，写下了具有富有开创意义的壮丽篇章。这次出航，从苏州刘家河出海，经占城、爪哇、旧港、苏门答腊、古里、锡兰返航，于1407年9月归国。
此后，郑和又相继进行了六次航行：
第二次，自1407年10月至1409年8.9月间，船48艘，航程与第一次相同。
第三次，1409年10月-1411年7月。这次，郑和在今新加坡，设置了粮食和货物储运的中心站。
第四次，1413年-1415年，这次，所至除经占城、爪哇、旧港、、满次甲、苏门答腊、锡兰、古里外，还到过今马尔代夫群岛、伊朗。
第五次，1417.5-1419.8。这一次，郑和船队已经抵至今亚丁湾，最西达到木骨都束、卜刺哇和麻林等非洲东岸各地。
第六次，1421.1-1422.9。这一次，除再达非洲东岸，还经今多发儿。行程遥远，往返却很迅速。
第七次，1430.6-1433.7，是郑和最后一次出使远航。途中，曾派使往麦加巡礼。
郑和下西洋，其规模之大、历时之长、航程之远，在当时的世界航海史上是空前的。郑和的随行人员马欢所著的(瀛涯胜览)、费信的(星槎胜览)、巩珍的(西洋番国志)等是中外交通史的重要资料。特别是(郑和航海图)和(铖位编)，特别珍贵。
郑和下西洋，增进了中国同亚非各国人民之间有关风土、习俗、社会、民情的相互了解，使我国人民同亚非诸国贸易和友好往来更加频繁。
中国很早以来，就有不少人，为生计下南洋，在开发南洋中留下无数光辉业绩。由于郑和七次下西洋，进一步推动中国人向南洋的流动，他们带去的先进生产技术和文化，促进了南洋地区的社会经济文化的发展。
明朝海军在当时是最强的海军，没有之一。当时的荷兰，英国等列强的海军根本不堪一击。
郑和下西洋的史料，也成为中国对南海诸岛拥有主权的无可争辩的证据。朱棣无心插柳柳成荫，派郑和下西洋，成为中华民族的一段佳话。
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