公交车是谁发明的，不清楚的读者可以和趣历史小编一起看下去。
众所周知卡尔奔驰是内燃机汽车的鼻祖，那辆三轮汽车的问世让人类走进了汽车时代。现在世界上数量最多的公共交通工具是公交车，它的发明者又是谁呢?
世界上第一辆公交车
人类历史上第一辆内燃机驱动的公交车要追溯到19世纪了。1895年，第一辆广义上的公交车面世。但是它和我们现在见到的公交车比起来容量缩水了一大半，包括驾驶员在内一共只可以乘坐8个人。车体的长宽高分别为3.4m、1.8m、2.5m，轴距2020mm，净重1200kg，搭载了一个5马力单缸四冲程2.6升。
这台公交车为后置后驱的设计，发动机安装在车身后部，并由两根皮带将动力传动到后轮。此外，它的四条胎是实心橡皮胎，最高时速可以到达20km/h。这台公交车的发明者不是别人，就是当时的奔驰，奔驰给这辆公交车取名“Benz Omnibus”。“Omnibus”这个词是指汽车还未发明前的公共马车，Benz将公共马车进化成了公共汽车。
1895年，第一辆公交车Benz Omnibus
Benz Omnibus一共生产了4台，前两辆分别于1895年3月12日和6月28日交付给了内特芬公交公司，另外两台则是卖到了诺登哈姆。当时这款公交车的售价为6000马克，当时一个德国铁路工人的年收入在1100马克左右，看起来这辆公交车卖得并不十分昂贵。
1895年3月18日，内特芬公交公司将Benz Omnibus投入了从Siegen到Deuz的短途客运，途径Netphen。这段15公里长的线路，一共需要停靠5站，并伴随80米高的海拔落差，跑完单程的时间长达1小时20分钟。
世界上第一辆双层巴士
Benz Omnibus由于车辆本身技术上还存在不少缺陷，以及当时供马车使用的马路质量无法承载公交车使用。第二年的冬天，这两辆公交车就被退回给奔驰，并结束了服役。
同年，戴姆勒推出了第二款基于卡车底板的公交车，搭载了Phoenix双缸直列式发动机，动力可达10匹马力。这台公交车最大的特点就是采用了双层设计，满载20人的情况下最高速度可达18km/h。世界上首辆双层巴士分别于1897和1899年在慕尼黑和柏林等城市投入使用。随着双层巴士项目的成功，戴姆勒在随后的几年还向伦敦、德哥尔摩和斯派尔的公交公司出售了更多的产品。
世界上第一辆批量化生产的公交车
第一个批量生产的公交车型是由Frank Searle设计，并由伦敦综合公司运营的B型双层巴士。 它于1910年投入使用，直到19世纪末已产销3000辆。 B型巴士使用了木制框架、钢制轮毂、蜗杆传动和链条变速箱技术。它一共可搭载34名乘客，上层有18个座位，下层16个。从1912年起，车上还配备了电灯用于车内外的照明。
B型公交的设计时速达到了26km/h，高于当时法定的19km/h。不过，如果在路况良好的情况下，车辆甚至可以开到56公里/小时。由于在当时条件下十分逆天的性能，第一次世界大战期间，有900辆B型双层巴士被投入到了西线，负责运送士兵和军官。
在一百多年的汽车发展史中，公交车的科技含量也在与时俱进。如今我们看到的公交车已经非常现代化，再回顾世界上第一辆公交车不得不感叹人类的智慧。
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