很多人都不了解清朝坐轿子，接下来跟着趣历史小编一起欣赏。
轿子
满族介绍
清朝满族它是一个马上民族，它是一个狩猎民族，以后呢都农耕了，所以他们比较崇尚武力，特别喜欢马，所以在清朝，有一种尚武的风格，大臣们一般入朝都是骑马。
满族人
等到了乾隆年间，乾隆看这帮大臣，很多人都是因为久经沙场的，但开始坐轿，所以乾隆就说这事：你们都是大清的子民，八旗的子弟，怎么能坐轿，所以乾隆有规定就是满族大臣不能坐轿，全部都得骑马，汉族大臣，除了武官以外，文官可以坐轿。其实进了午门，进入故宫以后，除了王公贵胄可以骑马，一般大臣都得下马走进去。特殊情况就是皇帝有赐一个“赐紫禁城骑马”这么一个头衔，很无上荣光了，他这种人非常少。
乾隆
清朝交通工具介绍
在清朝买一匹马也就是二三十两银子，然后加上马具也就是几两白银，在加上草料那就更不值钱了，这种马就是看不上眼的，最最普通的马，所以这种马买完之后基本上就是40两左右差不多。但是清朝人尚马，那些显贵的官员和显贵的贵族，家里没有几匹好马，没有一个好马厩，那是没法见人的，所以好马要价基本上是天文数字，如果你要有匹汗血宝马，基本就献给皇上吧，自己就别想用了。一般大臣出门都骑着一匹马，所以在北京城里你看到一些骑马的人，你就知道他们是为官的。
马匹
第二种就是车，车又分好多种，第一种车是给身份很高贵的人坐，轮子一般是红色的，也叫红轮车或叫朱轮车。还有个名叫方车，这种车很大，从车的前面，就马屁股那地方下，这种车里边坐的人不是公主就是格格，要不就是福晋，所以这种车一来，你就能躲远点就躲远点，万一把马惊着，你就是杀头的罪。次于朱伦车的第二种车叫黑轮车，这种车是一般大臣们坐的，但是在清朝很少人坐这种车，为什么?大部分人都骑马，要不然坐轿一般不坐这种车，所以这种车很少见。
清朝的车
在这两种车以后就是民用的了，民用的车叫长辕车，就是车特别长，长的目的就这辆车可能很稳，坐得很舒服，但是很慢。这种车就是达官显赫的夫人们一般坐的车，很稳当，很慢，赶车的人不能坐在车辕上，他得走着赶车，这就是这种长辕车，再有两种车，就是那种长鞍车和小鞍车，这两种车的区别就是大和小，这种车轮子正好在车中间，但是速度很快，驾车的人坐在车辕上坐着赶车。这个车虽然说速度很快，但是非常颠簸，所以这种车在清朝基本就是家里雇的车，或者是咱们说那种出租车，一般情况下北京城当时雇这种车可能几十文钱就足够了。
辕车
下面呢小编给大家说一下轿子，轿子就不是随便什么人都可以坐了。一种叫明轿，就是夏天的时候坐的，明胶就是轿子，有有两个小窗户，用纱挡上，四面通风，坐得很舒服。还有一种轿子叫暖轿，暖轿就是天冷了坐的，用绸子和棉被把轿子包好，里面还是很暖和的。轿夫不是随便人都能用的，在清朝，官方对轿子有明确的规定，只有亲王、郡王才能用八抬大轿，就是八个人抬的，前面四个后面四个。大员一品到三品就四抬大轿，前面俩后面俩。清朝对于轿子也有严格的规定，由亲王和郡王坐的轿子，木材，就可能比较好了，比如檀木、黄花梨。四品以下就可能是一般的木头了。
轿子
抬轿子也是有讲究的，抬轿的人都是技术工种，一般人干不了。首先他得是个精壮的汉子，抬轿子你别看很简单，但是你要抬得又快又稳，不能把坐轿子的大人给整吐了，这样一个轿夫一个月的工资也应该达到一两银子，但轿夫一天的工作又少，早上送大人上朝，再把大人接回来，这一天的事基本上就没了，所以这帮轿夫就游手好闲，赌博打架，这些官员就怕轿夫给他惹祸上身，所以有些官人就雇这些轿夫上朝，就像出租车一样，大部分官员基本上是骑马，还有一些官员，就是走着去上朝。当时还有一种北京独特的交通工具，就是一个轮的独轮车。北京人叫它独轮王八拱。有些大人上朝的时候就坐独轮王八拱上朝，这种就是很奇葩的了。
抬轿子
小编观点
纵观历史，通过交通工具，可以明显感觉到清朝明显比其他朝代进步多了。如说小编生在清朝，一定会选择骑马，一是自由，二是可以无拘无束。你们呢?
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