众所周知，大航海时代是历史上最重要的时代之一，随着新航路的不断开辟，世界逐渐连成一体。科技文化等在不同的大陆之间逐渐传播，东西方文明的交流也更加频繁。也正是因为大航海时代的到来，确立了欧洲世界中心的地位。但是，在这样一个重要的时期，曾经的东方大国——中国却因为对海洋探索的不够重视而逐渐落后，那么中国为什么会错过这样一个蓬勃发展的机会呢，感兴趣的读者可以跟着趣历史小编一起往下看。
第一，我国在历史上是一个大陆国家而非海洋国家。我国虽拥有漫长的海岸线，也不缺乏优良的海港，却大多都闲置不用。朝廷经常做的事情就是淤塞港口，并让沿海居民内迁。我国在历史上居统治地位的近乎都是北方人，近代以前，北中国的南北的交通运输主要是依赖於运河，而非海路。京杭大运河曾造就了一批繁华的城市，如扬州、淮阴、古泗州、临清等，却无一真正意义的港口城市。
我国真正能够跟海洋民族扯上点关系的是闽粤人，而居统治地位的北方人对其不擅长的航海领域带有先天性的恐惧感。就犹如满清入关后，其对火器研究的打压与蔑视是同样的道理。满清是以骑射而取得的天下，其武力的自信心就来源於骑射。如果你跟他们讲火器等这些他们陌生的领域，他们完全玩不过你们，还能保持啥武力的自信心?索性，不玩火器，一概比骑射，你们农耕民族的骑射还能玩得过游牧渔猎民族的骑射?所以，中国历史上的长期禁海政策也就不足为奇了。
第二，万邦来朝的外交策略使官方对海洋也没有任何兴趣。欧洲国家之所以会有探索大海的勇气，是因为对财富的需求。西方许多政府、如葡萄牙、西班牙由于在大路上缺乏竞争力，不得不在海洋上努力。为了支持海洋探索，各国政府都投入了大量资金。而中国则不同，郑和的几次下西洋并不是为了开拓贸易、寻求利益，而是为了宣扬国威，对国家财力造成了巨大消耗。同时周围国家的朝贡，每每总是用极少的贡品换取大量财宝，中原朝廷很难得到实质性的利益，所以对海洋探索缺乏热度支持。天朝上国的思想也限制了近代我国对海洋的重视。长久以来，中华文化都领先于周围国家，这就造成了中华民族自诩“天朝上国”的思想，民间自给自足的农耕生活充分满足了老百姓的衣食等。中原王朝对外的依赖几乎没有，处于一种相对封闭的世界，对海洋也就没有什么太大的需求了。
第三，中国的航海技术其实也远较西方落后。我们都知道唐朝鉴真东渡日本的故事，东渡六次才成功，励志故事的背后也是唐朝时期航海能力的体现。我国航海能力得到大力提升的时期，是宋元时期。宋元时期，海外贸易空前繁盛，随之泉州、宁波等真正意义上的港口城市才得以诞生。但是，在宋元时期，把持泉州等港口商贸的却是阿拉伯人、波斯人(也即色目人)。蒲寿庚家族(色目人)被称为“泉州的土皇帝”。朱棣之所以选择郑和为下西洋船队的领队不是没有原因的，郑和即是穆斯林。在郑和之前，并没有华人远洋航行的记载。所以，郑和的船队中应该有大量的穆斯林，且郑和的航线都是阿拉伯人商人到经常往返的航线(无论是最远到达的东非，还是最多抵达的今印尼、马来亚等地都早已皈依了穆斯林)。且郑和的航线是利用洋流，贴着海岸线航行，且困难程度跟哥伦布横跨大西洋、麦哲伦环球航行等是远远不能比的。
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