日德兰海战对英国人来说是一个悲壮的胜利，其中的教训也是多方面的，但最深刻的莫过于以下三点：
一是战略运筹失策
英德两国战略决策者受陈旧军事思想的影响，认为舰队决战是取得制海权最可靠、最简捷的途径。因此，在日德兰海战前，无论在装备建设还是在编制训练上，都以在决战中歼灭敌主力舰队为达成战争目的的最高手段，不惜花费巨资建造和编练庞大的战列舰舰队。第一次世界大战爆发后，双方的企图如出一辙，都试图寻找战机以一次舰队决战取得决定性胜利，然而在延续了两年才达成的这场舰队决战后，双方决策者才认识到，科技进步使新型海军兵器不断出现，海军作战手段也日益丰富，企图通过一次决战实现战争目的已不可能。
正如战后贝蒂上将断言，英国正确的战略不应是不惜任何代价力求使敌舰出战，而是把它困在基地，这样形势对我更为有利。德国也认为，就是在海战中取得最有利的战果，也不能迫使英国和解。这一战略调整对以后的战争产生了重大影响，随后不久英德两国的战列舰虽没有在战争中被敌人消灭，却被自己的水兵或搁置于一边，或沉入了海底。
二是作战指挥失误
战前，英国海军本来占有客观优势和先机之利，可将计就计，巧打智取，提高作战效益，但由于英军前线指挥员连连失策，先是不分青红皂白，盲目追杀德军担负诱敌任务的前卫舰队;继而又在主力交战时畏首畏尾，放弃追击逃窜之敌 的有利战机;最后又没有夜间决战的决心和魄力，使得德军有机会突破封锁，返回基地。
从上述情况人们不难看出，正确的作战指挥关键在于审时度势，量敌用兵，不被假象所迷惑，积极地进行有利的决战，避免不利的决战，趋利避害，因势利导，能动地争取战 争的胜利。力量的强弱和形势的利弊只具备了胜利的可能，如果作战指挥失误，照样要打败仗。
三是协同配合不力
在这场激烈搏杀，险象横生的大战中，到处都有不和谐的音符。
1、英国舰队出发时，未通知“坎帕尼亚”号航空母舰，致使其没有参加作战，减少了英军优势。战后，英国著名军事家布赖恩·约翰逊指出：“‘坎帕尼亚’”号要是按计划出发，它的飞机在海战中将起到决定性的作用。‘坎帕尼亚’号将会给舰队司令发出至关重要的关于敌舰队位置和航向的情报。但是，在战斗的紧要关头，杰利科没有得到这种情报，致使舍尔得以逃出英军重围。”;
2、战中，德国舰队在侦察情报力量不足，经常被动挨打时，却叫10艘大型“齐柏林”飞艇在基地睡大觉。这个错误与英军未出动第一艘航母如出一辙，忽略了制空权的重要性与侦察对现代化战斗的重大作用;
3、当英国舰队奋力追杀德国舰队时，主力战列舰却因航速慢而掉队;
4、当舍尔奋力冲出重围，准备施放水雷阻止英军追击时，才发现全舰队没带一颗水雷。
这充分说明，现代军事技术的发展，使作战力量结构日趋复杂，单凭一两件新式兵器并不能决定作战力量的优势，而需要各种参战力量紧密协调配合，形成整体作战能力，才能最大限度地发挥主战兵器的作战效能。这场海战充分说明，装备先进的战列舰，没有 了其他作战力量的密切配合，就成了浮在海上的巨大靶子。
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