1961年10月30日 (辛丑年九月廿一) 苏联进行世界上规模最大的核试验
在54年前的今天，1961年10月30日 (农历九月廿一)，苏联进行世界上规模最大的核试验。
1960年5月1日，鲍尔斯驾驶的一架美国U-2式间谍飞机在苏联斯维尔德洛夫斯克附近上空被击落，此后赫鲁晓夫不止一次地说“要给美国点厉害看看”。这期间。当量为1亿吨梯恩梯的超级氢弹的研制工作已在“阿尔扎马斯-16”绝密试验室结束。它比1945年将日本广岛夷为平地的美国原子弹的当量大1万倍。假如这样一颗超级氢弹在莫斯科上空爆炸，莫斯科就会从地球上消失。把它投在纽约，纽约也会连同它的座座摩天大楼一起化为灰烬。即使躲在很深的地铁下面也难以幸免于难。因为地铁的所有出入口将被烈焰熔化。离爆炸中心700公里以内的城市也在劫难逃。比如，俄罗斯的图拉布或美国的费城将全部被毁，库尔斯克，彼得堡或波士顿将大部分被毁。这就是我们知道的超级氢弹。
1961年夏天苏联的超级氢弹已经制造出来，剩下的只是试验问题了。最后决定在新地岛试验场实施爆炸。试验场占据了整个新地岛，面积为8.26万平方公里。
1961年10月30日把氢弹装进了图-95战略轰炸机。主要问题是轰炸机如何在氢弹爆炸前及时离开杀伤区。氢弹将在4.5公里高空爆炸，是在图-95能够爬上的最高高度15公里高空投下的。3张降落伞几乎同时张开。在氢弹爆炸前机组人员有17分钟可以利用。图-95以最快的速度(亚音速)离开了投弹地点并在氢弹爆炸前飞出了250公里。爆炸后发出的耀眼的红光直刺驾驶舱。所幸的是，机组人员已事先戴上了墨镜。飞机风驰电掣般地继续逃逸，可是冲击波来势更快。它将飞机一会儿抛上，一会儿抛下。身后形成了一个新地岛居民谁也未曾见过的令人丧魂落魄的蘑菇云。迅速膨胀并盘旋上升，直入大气层。在“阿尔扎马斯-16”博物馆有一部纪录这次爆炸情形的新闻记录片。这部纪录片至今没有同观众见面。
苏联第一颗原子弹，它与超级氢弹形状类似
在爆炸地点厚3米、直径为15-20公里的冰块被融化。参加试验的人躲在2OO公里远的地下室里，就这样他们也感觉好像被颠了起来，他们听到了一声威力强大的闷响，令人心惊胆寒，以为世界末日来了。放在爆炸地进行试验的工事消失得无影无踪。坦克炮塔被毁，带着弯曲或折毁的壳体横七竖八地躺在地上。爆炸地也放置了作试验用的动物，但负责试验的人不忍心谈起它们的情景。
全世界都知道了新地岛发生的事情，超级氢弹的爆炸瞒不住人，所有的地震站都有纪录。赫鲁晓夫对爆炸结果感到满意。他在一次讲话中说：“我们还有当量更大的氢弹，不过我们不想进行试验，因为我们担心自家的窗户会被震飞。”从军事角度讲，制造这么大威力的氢弹也难以让人理解，它只会让地球遭到灭顶之灾。但这种胜利有谁需要呢?“阿尔扎马斯-16”试验室还研制过当量为10亿吨梯恩梯的氢弹。如果这种氢弹发生爆炸，那么海啸引起的高达1公里的海浪就会漫过整个美洲大陆，从而把“帝国主义的堡垒”永远消灭掉。
1911年10月30日 (辛亥年九月初九) 蔡锷等于昆明起义成功
在104年前的今天，1911年10月30日 (农历九月初九)，蔡锷等于昆明起义成功。
1911年10月30日，蔡锷等受武昌起义鼓舞，在昆明发动起义。
原计划于夜12点进城发起攻击，但七十三标发子弹时，一军官察觉，一起义排长开枪将其击毙，战斗提前打响。李根源、李鸿祥集合队伍，搭人梯翻城墙入城，开城门后，义军一涌而入，袭占兵工厂等处，攻击军械局及五华山。蔡锷、罗佩金率七十四标入城，攻击总督署，另以一部助攻军械局。
31日上午，义军占领军械局和督署。杀十九镇统制钟麟同，俘总督李经羲，蔡锷、李根源念李旧谊，馈送川资护送出境。
蔡锷
1945年10月30日 (乙酉年九月廿五) 音乐家冼星海逝世
在70年前的今天，1945年10月30日 (农历九月廿五)，音乐家冼星海逝世。
1945年10月30日，中国著名音乐家冼星海在莫斯科因病逝世，年仅40岁。冼星海，广东番禺人，曾在法国巴黎音乐学院学习。1935年回国在上海参加抗日救亡活动。1938年11月赴延安，任鲁迅艺术学院音乐系主任。1939年加入中国共产党，1940年赴苏联考察。
冼星海的作品有《救国军歌》、《只怕不抵抗》、《游击队歌》、《路是我们开》、《茫茫的西伯利亚》、《夜半歌声》、《到敌人后方去》、《在太行山上》等歌曲，还有《黄河大合唱》、《生产大合唱》等不朽名作，交响曲有《民族解放》、《神圣之战》。管弦乐有《满江红》、《中国狂想曲》等。
1946年10月30日 (丙戌年十月初六) “毛泽东号”机车正式命名
在69年前的今天，1946年10月30日 (农历十月初六)，“毛泽东号”机车正式命名。
1946年，在东北解放区哈尔滨到满洲里铁路上的肇东车站，有一台千疮百孔，破烂不堪的报废机车。哈尔滨机务段的工人们，克服重重困难，精心修理，使这台死车复活了。为了纪念工人阶级创造的这一不平凡的业绩，经上级批准，1946年10月30日这天，这台机车被命名为“毛泽东号”机车。
解放战争期间，“毛泽东号”机车承担着运送部队和战争物资的任务。当时有一句响亮的口号：“解放军打到哪里，铁路修到哪里，‘毛泽东号’就开到哪里。”从辽沈战役、淮海战役到平津战役，“毛泽东号”的英雄们冒着枪林弹雨，一次次地圆满完成任务。1949年，这台在解放战争中立过汗马功劳的模范机车，来到了北京，留在丰台机务段，编入北京铁路分局的机车序列。1977年2月，“毛泽东号”由蒸汽机车改为内燃机车，型号是东风4A型。1991年8月，“毛泽东号”又换成了第三代新型车——东风4B型内燃机车，车号为1893，是以毛泽东同志诞辰年份命名的。
从战争年代到改革开放的今天，“毛泽东号”机车人员始终把永不自满、永不停顿、安全运输作为机车组永恒的主题。他们在全路率先提出和推广了“责任心加责任制加基本功等于安全”的经验和方法，使一次出乘的上百个作业环节实现了制度化、程序化、标准化，从而保证了行车安全，为铁路运输作出了突出贡献。“毛泽东号”车组多次被评为全国、全路的先进集体和安全标兵。
“毛泽东号”机车在全国数千台火车头中是保养得最好、节省燃料最多、安全运行最长、从未出过任何责任事故的优秀机车。为了学习和推广“毛泽东号”机车组的经验，全国各条铁路都开展了学习“毛泽车号”，争创模范机车组的活动。“毛泽东号”机车成为全国铁路安全运输的一面旗帜，是全国火车头的“火车头”。
1956年10月30日 (丙申年九月廿七) 匈牙利反抗苏联入侵演变为全面战争
在59年前的今天，1956年10月30日 (农历九月廿七)，匈牙利反抗苏联入侵演变为全面战争。
1956年10月30日，已连续多日的抗议活动由于政府施加压力而演变为全面性战争。抗议者为匈牙利人，镇压者为苏联军队。抗议初期，匈牙利警察打响了第一枪，试图控制布达佩斯无线电台大楼外面的人群。抗议者要求苏军撤出匈牙利，同时要求已经被苏联人赶下台的纳吉总理复职。可是，布达佩斯电台称这些抗议者为法西斯分子。一些政党也指责抗议者“试图恢复资本主义制度”，要求他们无条件投降等等。10月23日，纳吉被复职，可他上台后不久即指使苏军镇压支持他的抗议者。10月30日，匈牙利的反苏抗议斗争由此演变为全面性战争，从布达佩斯蔓延至全国各地。
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