“纳粹黄金列车世纪之谜’沙漠之狐隆美尔巨额黄金藏哪了?沙漠之狐隆美尔是希特勒麾下最得力的将领之一，又是纳粹政权的侵略工具。隆美尔的那批宝藏，乃是他掠夺非洲的战利品，其中有金条、金砖、贵重金属和球宝、钻石等，总值估计，达三亿美金之巨!下面和趣历史小编一起去看看。

　　当一九四二年秋天，曾经横行北非的希特勒非洲兵团，已经开始失去优势，其时，英国蒙哥玛利元帅率领的联军，连挫德军。

　　隆美尔所率领的非洲兵团，自埃及溃退，逃往利比亚，兵团司令部则移驻突尼斯的比塞大港。

　　恰巧，艾森豪威尔率领的美军，又从阿尔及利亚登际，希特勒的这支非洲精锐部队，已处于腹背受敌面临被歼灭的不利境地，这时，是一九四三年五月。

　　希特勒在这时候，下了一道密令给隆美尔，令他排除万难，务必将非洲兵团所挠运的黄金宝物，运往可靠的地点，否则，便将之毁弃。根据联军方面，对于比塞大港来往船只调查的情报，发现有一艘海军船舰，任务不明，但是却配备着极强的炮火，偷偷离开比塞大港，突破联军的海上封锁，驶抵意大利北部的斯帕契尔港。

　　而再根据联军的情报，一九四三年十月十八日，天未黎明时，一艘小型的船只，在接受了那艘由比塞大港驶来的船只上的若干“货物”之后，便驶离了斯帕契尔，从此不知下落。

　　而当希特勒的非洲兵团被击溃之后，那一批金条、宝物，并没有发现、而且，长时期以来，那些宝藏就如石沉大海一般，再也没有踪迹可寻，因此有理由相信，就是那一艘小型的船只，担任了藏宝的任务。

　　波兰开挖纳粹黄金列车 纳粹“世纪之谜”有望解开!

　　“纳粹‘世纪之谜’有望解开!”德国《世界报》17日称，波兰西南部城市瓦乌布日市日前开始挖掘纳粹“黄金列车”。

　　报道说，挖掘机已经开进瓦乌布日市附近的“藏宝地”，现场被严密封闭起来，以防寻宝者私自闯入。“黄金列车”官方寻宝团队发言人盖克说，必须找到铁路或者一个进入铁路隧道的入口，隧道里应该有一列火车。

　　“黄金列车”寻宝团队的负责人是波兰的卡佩尔和德国的里希特尔。一年前，他们向瓦乌布日市政府提交申请说，已经发现纳粹时期装有黄金的装甲列车，要求当地政府准许他们挖掘。过去一年，他们通过穿地雷达测试，认为“藏宝地”99.9%可能有“黄金列车”。他们还说，挖掘工作可能需要10天。

　　德国电视一台报道说，波兰官方现在也相信那里藏有“黄金列车”。据称，这辆“黄金列车”长约120米至150米，重量可能达300吨，里面装满黄金珠宝。历史学家认为，瓦乌布日市附近有不少地下隧道，是纳粹时期代号为“巨人”的地下建筑，建设目的是免受盟军空袭，保护各种军备和财产。当地传说，二战后期，苏联红军逼近时，一辆装载黄金珠宝的列车从现在的波兰城市弗罗茨瓦夫开出，纳粹打算把珠宝运到德国。但火车经过波兰西南部就神秘地消失了。专家认为，这列火车就在瓦乌布日市附近的隧道里。不过，很多寻宝人千方百计探测这批宝藏的下落，都徒劳而归。

　　如果“黄金列车”重见天日，这些珍宝归谁所有?根据波兰法律，寻宝者可以拥有发现物品价值的10%，但当局最终决定是否给奖励。世界犹太组织此前提出要求：如寻获“黄金列车”，这批宝藏必须归还原主犹太人的后裔。

　　隆美尔简介

　　隆美尔(德语：Erwin Johannes Eugen Rommel，1891年11月15日-1944年10月14日)，纳粹德国的陆军元帅，著名的军事家、战术家、理论家，绰号“沙漠之狐，帝国之鹰”。与曼施坦因、古德里安被后人并称为第二次世界大战期间纳粹德国的三大名将 。

　　隆美尔出生于符腾堡邦的首府海登海姆市。1910年7月从军。一战时随军开赴法国，后又在东线与罗马尼亚人和意大利人作战。被德皇授予蓝马克斯勋章。一战后曾担任过步兵营长、陆军学院教官。1938年隆美尔少将任元首大本营司令。1940年2月任德军第7装甲师师长，使该师赢得了“魔鬼之师”的称号。1941年1月希特勒挑选隆美尔中将任驻非洲军团军长。他到达北非后，不到两个月，就迅速扭转了北非战局的初期局势，被提拔为上将。1942年6月隆美尔上将被晋升为德国陆军元帅。

　　二战期间，隆美尔元帅被陷害参加了密谋推翻希特勒的计划中，被迫于1944年10月14日服毒身亡，时年52岁

　　世界十大宝藏之谜:西班牙黄金船队去哪了

　　西班牙黄金船队”驶到大西洋维哥湾时，突然被一支英、荷联合舰队拦住去路，绝望的“黄金船队”总司令下令烧毁运载金银珠宝的船只。据被俘的西班牙海军上将恰孔估计：约有5000辆马车的黄金珠宝沉入海底。

　　“圣荷西”号船的沉没，对西班牙人来说并非先例，早在1702年，西班牙历史上著名的“黄金船队”就在大西洋维哥湾被英国人击沉，从而留下探宝史上一大遗案。

　　那时，西班牙财政困窘，一支由17艘大帆船组成的庞大船队遵命载着从南美洲掠夺的金银珠宝火速运回西班牙，其间将经过一段最危险的海域，在6月的一天，正当“黄金船队 ”驶到亚速尔群岛海面时，突然一支英、荷联合舰队拦住去路，这支150艘战舰组成的舰 队迫使“黄金船队”驶往维哥湾躲避。

　　面对强敌的包围，唯一而且最好的办法是从船上卸下财宝，从陆地运往西班牙首都马德里，但偏偏当局有个奇怪的规定：凡从南美运来的东西必须首先到塞维利亚市验收。显然不能违令从船上卸下珍宝，侥幸的是在皇后玛丽·德萨瓦的特别命令下，国王和皇后的金银珠 宝被卸下，改从陆地运往马德里

　　在被围困了一个月后，英、荷联军约3万人在鲁克海军上将指挥下对维哥湾发起猛攻，3115门重炮的轰击，摧毁了炮台和障碍栅，西班牙守军全线崩溃，由于联军被眼前无数珍宝所激奋，战斗进展迅速，港湾很快沦隐，此时“黄金船队”总司令贝拉斯科绝望了，他下令烧毁运载金银珠宝的船只，瞬时间，维哥湾成为一片火海，除几艘帆船被英、荷联军及时俘获外，绝大多数葬身海底。

　　这批财宝究竟有多少?据被俘的西班牙海军上将恰孔估计：约有4000~5000辆马车的黄金珠宝沉入了海底。尽管英国人冒险多次潜入海下，也仅捞上很少的战利品。于是，这批宝藏强烈吸引着无数寻宝者。从此，在近1000海里的海底，出现了一批批冒险家的身影，他们有的捞起已空空如也的沉船，有的却得到了纯绿宝石、紫水晶、珍珠、黑琥珀等珠宝翡翠，有的仍用现代化技术和工具继续寻觅。随着岁月推移，风浪海潮已使宝藏蒙上厚厚泥沙，众多传闻又使宝藏增添了几分神秘，无疑给冒险带来了太多的麻烦。

　　不幸的是那部分由陆地运往马德里的财宝，在途中有一部分被强盗抢走。这部分约15 00辆马车的黄金，据说至今仍被埋藏在西班牙庞特维德拉山区的一个鲜为人知的地方，这显然又像一块巨大的磁铁吸引着梦想发财的人们。

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