陈瑞钿

陈瑞钿(1913~1997)

陈瑞钿的资料

中文名:陈瑞钿

外文名:Arthur Tien Chin

国 籍:美国

民 族:汉族

出生地:俄勒冈州波特兰市

出生日期:1913年10月23日

逝世日期:1997年9月3日

职 业:空军飞行员

获得勋章:飞行优异十字勋章

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陈瑞钿——美国首批王牌空战英雄之一

  陈瑞钿(Arthur Chin,1913年10月23日-1997年9月3日),美国华侨,二次大战美国首批王牌空战英雄之一。1913 年生于美国俄勒冈州波特兰市,祖籍中国广东省台山县。高中时即协助组织波特兰华人飞行俱乐部,并开始上飞行课程。日本入侵中国东北以后,19岁的陈瑞钿在1932年,和波特兰其他13名华裔青年共同搭船到上海,加入中国空军抗日。陈瑞钿随后被送往德国慕尼黑的飞行学校,接受德国空军的飞行战术训练。陈瑞钿1949年返美后,在波特兰的邮局上班,1997年9月去世,他在当年10月被追封为美国空战英雄馆的第一批美国空战英雄。

  人物经历

  陈瑞钿,祖籍广东省台山县大江村,父亲是华裔,母亲是秘鲁人。1913年10月23日,陈瑞钿出生于美国俄勒岗州的波特兰市,早年就有志于飞行事业,所以在高中时期,就靠打工挣钱来学习飞行。在日本入侵中国时他就取得了美国的飞行执照。

  1931年“九一八”事件发生后,波特兰市华人决定派遣志愿军回国参加抗日空战,当时陈瑞钿已从当地华人创办的美洲航空学校毕业,他便志愿与来自俄勒岗州、华盛顿州、加利弗尼亚州的13位爱国青年一道参加了志愿军,其中还有一位女青年。 陈瑞钿一行乘船首先抵达上海,但竟未被国民党中央军收留,当年11月,他便辗转到广州陈济棠麾下,参加了广东空军,不久便分配在广东空军第六飞行队,军衔少尉。

  1935年,他被派往德国学习战斗机飞行和战术回国后晋升为中尉。1936年7月,因陈济棠投归南京政府,广东空军随之被中央收编,陈瑞钿则被分配在杭州笕桥中央航校任战斗机飞行教官。同年10月任驻广东空军第3大队17中队中队长。

  1937年9月陈瑞钿率领四架寇蒂斯鹰(霍克)II型战机去保护广东韶关飞机制造厂,至10月6日敌机9架来袭韶关,陈瑞钿副队长率机4架协同友机起飞迎击,队员黄元波当场击落水上飞机一架。7日日军二十余架空袭英德,鹰(霍克)II型战机4架起飞迎击与日海军航空队九六式舰载攻击机6架接战,后日军4架九六式舰载战斗机破空而下攻击,此时虽有友机 鹰(霍克)III型战机前来驰援,但在飞机性能不如日军下1架鹰(霍克)III型战机遭击落(2909号,陈顺南驾驶),鹰(霍克)II型战机1架(2807,黄元波),另两架受伤迫降(周灵虚的2809号与陈其伟的3-1号霍克II);至此防卫广东的霍克II仅剩一架失去作战能力。随后五大队于1938年初换装双翼的英国制格斗士式战斗机。在1937年至1939年间,因被认定击毁五架半敌机而荣获“王牌飞行员”头衔,并协助僚机击落敌机三架。在空战中,他骁勇奋战,其座机曾三度被敌机击落,但都跳伞成功幸运生还。

  1938年夏升任少校中队长。

  1939年又升任第3大队副大队长,同年12月升任任空军第三大队大队长。

  自1937年“七七”卢沟桥事变以后,到1939年12月27日的昆仑关战斗,他在华东、华南、中南地区执行过多次截击、护航等任务,参加过著名的杭州笕桥大捷、武汉大空战和南京保卫战等重大战役。陈瑞钿在昆仑关战斗中,因座机油箱起火被严重烧伤以后,因交通不便,整整用了三天才被送往柳州医院,当时面部伤口已感染发炎。由于当地医疗条件较差,不能得到很好治疗,以后又辗转香港、衡阳,最后经飞虎队的陈纳德将军和蒋介石夫人宋美龄女士的帮助,才于1940年返回美国就医。在美国,他的面部虽然经过五年的整容治疗但并不成功。他不顾面部已扭曲变形,于1945年初又返回祖国,在驼峰航线执行空运任务,继续为抗日贡献力量。抗日战争胜利后,则转任中国航空公司飞行员。1949年夏天,他回到波特兰市并于1952年在当地一家邮局从事信件整理、分发工作,直至1983年退休。1997年9月3日不幸病逝,享年84岁。

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