“海上丝绸之路”自从秦汉时期开通以来，就一直是沟通东西方经济文化交流的一座重要桥梁，而对于东南亚地区来说，它自古就是海上丝绸之路的重要枢纽和组成部分。那么海上丝绸之路的途经国家又有那些?分别是哪些国家呢?
我们都知道‘丝绸之路’是当时对中国与西方所有来往通道的一个统称，但实际上并不是只有一条路。除了陆上交通以外，还有一条就是经过海路到达西方的路线，而这就是所谓的海上丝绸之路。其次，海上丝绸之路主要有两条航线，他们分别是东海航线和南海航线，其中，东海航线主要是前往日本列岛和朝鲜半岛，而南海航线主要是往东南亚及印度洋地区。在宋朝时期以前东海航线主要由宁波进出港，而南海航线则主要由广州进出港。那么到底海上丝绸之路的途经国家有多少呢?
经过相关资料的了解，我们得出海上丝绸之路的途经国家具体是这些：主要是由泉州或广州开始启航，在途经海南岛、环王国(今越南境内)、门毒国、古笪国、龙牙门、罗越国、室利佛逝、诃陵国、固罗国、哥谷罗国、胜邓国、婆露国、狮子国、南天竺、婆罗门国、新度河、提罗卢和国、乌拉国、大食国、末罗国、最后到达三兰国。相信大家通过上面的了解，对海上丝绸之路的途经哪些国家应该是有所了解了吧。
海上丝绸之路的资料有哪些
自千百年来，我们的先辈历经艰险、拓海开洋、一起打造了连通东西方的“海上丝绸之路”。我们都知道在这条海路上，沿线的国家之间不仅仅实现了贸易上的互通有无，并且还对经济发展繁荣起到了重要作用;甚至促进了不同民族文化的交汇融合，对人类文明进步产生了深远影响。下面就让我们了解一下海上丝绸之路的相关资料。
据相关资料的表明，海上丝绸之路的雏形最先是在秦汉时期的时候就已经存在了，而对于目前所知道的关于中外与海上贸易的交流最先是来自于《汉书·地理志》这本书中，据说当时中国就已经和南海周边的国家有了一定的接触，遗物实体的出土就足以证明中外的海上贸易交流可能还比汉代更早。
根据历史上的表明，在唐代中期以前，中国对外的主要通道是陆上丝绸之路，但是后来由于种种的原因，使得海上丝绸之路代替了陆路成为主要贸易通道。后来到了宋代的时候，这一海上线路就成为了东西方文化交流的主要载体。之所以会叫这条通道为丝绸之路，主要是因为，当时在外贸中主要运输的是大宗货物“丝绸”，所以后世人们就将这条海上通道称之为“海上丝绸之路”。在宋代的时候，由于出口的大部分是瓷器，还曾称之为“海上陶瓷之路”。
其次，历史表明关于海上丝绸之路上的三大港口分别是：广州、泉州、宁波。
宋代海上丝绸之路状况介绍
关于“海上丝路”这一个历史事件，可以说它是在古代文明与河海文明相互影响的过程中形成的，它经历了漫长而且线路不断变化、反复的一个过程，也是自然界和人类社会相互影响、相互作用的过程。下面就让我们一起了解一下宋代海上丝绸之路的发展情况。
我们都知道在宋代的时候，造船业和航海技术就得到了明显的提升。其中指南针在航海中的应用，使得中国商船的远航能力大为加强。与此同时宋朝于东南沿海国家绝大多数都保持着良好的关系，而广州在这个时候已经成为了海外贸易的第一大港。其中的“元丰市舶条”则标志着我国古代外贸管理制度开始进入一个新的发展阶段，对于私人海上贸易则也是在政府鼓励下得到了极大程度的发展。后来，为了防止钱币向外流，于是南宋政府在公元1219年的时候下令将钱币改为以丝绸、瓷器等物品来交换外国的舶来品。于是就这样，中国丝绸以及瓷器向外传播的数量开始变得越来越多，而运输范围也是扩大了许多。
宋代的海上丝绸之路的发展，不但增加了朝廷的财政收入，并且还在一定程度上促进了宋代的经济发展，并且还为中外的文化交流提供了便利条件。后来，在元代的时候，积极鼓励海外贸易，使得我国对外贸易的版图扩大了不少，还制定了一系列的外贸管理法则。而这一时期的海上丝绸之路发展开始进入鼎盛时期。
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