1943年的世界战争局势发生了重大转折。美英盟军取得了北非战役的胜利，日军在太平洋地区一溃千里，意大利被迫退出战争，德国法西斯也由战略进攻转入战略防御和退却。在这种形势下，美国总统罗斯福和英国首相丘吉尔于1943年8月匆匆来到加拿大魁北克，会唔的主要议题是在欧洲开辟第二战场的日期。最后决定于1944年5月6月中旬实施对欧洲大陆的登陆作战。军事代号为“霸王计划”。

　　霸王计划的核心内容就是美英盟军跨越英吉利海峡，从法国北部沿海登陆，将战争推向德国本土，直捣法西斯的心脏。

　　霸王计划是世界军事史上规模最大的一次两栖登陆作战。

　　指挥这次作战行动的是艾森豪威尔将军。

　　艾森豪威尔探望101空降师

　　这位53岁的美国军人，自西点军校毕业后，一直在机关作参谋工作，在战场上连一个连的兵力也未曾指挥过。如今，在他麾下已集聚了美、英、法、加等国的几百万军队。艾森豪威尔上任后，面临的第一项选择是在哪一片海滩上登陆。

　　当时适合登陆作战的有三片海滩，康坦丁半岛、加莱地区和诺曼底地区。

　　康坦丁半岛抢滩登陆比较容易，但上岛后，不利于大兵团向大陆纵深快速推进。因为岛上地形狭窄，沟壑纵横，装甲部队行动困难。

　　加莱地区是双方都看好的登陆地点，航程短，海峡最窄处只有33公里，便于实施空中保护。这是德军重点设防地段。希特勒在这里集中了15个精锐师，并用几百万吨钢筋水泥建筑了数不清的防御工事。

　　诺曼底地区，渡海航程较远，但滩头平缓，地势开阔，适合装甲部队行动。海滩后面的海岸适于开辟机场。敌军防守较弱，如炸断塞纳河桥梁可使德军增援困难。权衡利弊，美英盟军选定了这片海滩为进攻欧洲大陆的首选地。

　　盟军选定的诺曼底地区对面，英国西南海岸港口较多，交通方便，是英伦三岛铁路比较密集的地区之一，便于盟军集结兵力和战略物质。

　　艾森豪威尔是制订军事计划的专家，对于数据数字的计算是他的习惯。

　　艾森豪威尔曾写信给他的妻子说：“每次战争发动前，都要计算许多数字，每组数字的计算都是艰难的，但没有比计算孩子们的伤亡数字更令人痛苦。我多么希望战争早一点结束啊!”

　　战争与死亡相伴，战争又与政治和政权相联。英国首相丘吉尔曾对艾森豪威尔说：“每当我想起诺曼底滩头挤满了英美两国的优秀青年，我产生了怀疑，如果诺曼底登陆失败，我不能做首相，你也做不成最高统帅了。”

　　战争是危险的的政治火把。为了增加保险系数，丘吉尔将手下最出色的将军送到艾森豪威尔麾下。

　　蒙哥马利，二战著名的战将之一。英国人心目中的常胜将军。盟军统帅部的地面部队司令。

　　越海作战，海军是关键之一。海军司令拉齐，智力惊人，沉着冷静，是敦克尔克大撤退的组织者，精通多兵种联合作战。遗憾的是，他没有活到战争结束，1945年1月因飞机失事而遇难。

　　空军是现代战争中最重要的兵种。盟军统帅部空军司令利·马洛里也是一位重要的将军。在诺曼底登陆作战中，把飞机的使用提高到一个新的层次，每天出动飞机一万架次以上。很少有过差错，为开辟欧洲第二战场发挥了巨大威力，为胜利奠定了基础。

　　副司令彼得，原为英国皇家空军部长，在地中海作战区时，任空军司令。此次官升一级，成国盟军统帅的助手。

　　盟军统帅麾下可谓良将云集，但能否击败敌手，艾森豪威尔还不能说稳操胜券。因为海峡对面的德军为准备这场战争已策划了4年。尤其是北非战场结束后，德军将领意识到西欧即将降临一场军事风暴，所以不断调兵遣将。法国的公路上，几乎天天能看到德军向北开赴的队伍。

　　1944年4月，隆美尔率部检查滩头防卫工事。

　　1944年4月，隆美尔率部检查滩头防卫工事。

　　德军构筑的 “大西洋壁垒‘

　　这里是法国北部沿海的德军前沿阵地。德军的第一道防线从低潮线与高潮线之间的潮间地带开始，沙滩上布满了向海倾斜的木桩和铁桩，桩上挂满了水雷。

　　第二道防线是钢筋混凝土筑成的，难以名状的“比利时牛棚站”、“捷克式巨马”等抗登陆障碍物。

　　第三道防线是壁厚达四米的岸炮掩体、碉堡群以及防空雷达站。

　　为加强德军在西欧的防御力量，迎击盟军的进攻，希特勒从苏联战场抽调一个装甲集团军布置在“大西洋壁垒”的后面。并派隆美尔元帅出任西线德军前线司令。

　　隆美尔到任后，走遍了从丹麦到西班牙一线的“大西洋壁垒”防御工事。他主张把盟军消灭在海滩上。但隆美尔在盟军在什么地方登陆方面犯了错误，他认为是加莱地区。德军的其他将领的判断也是这样。

　　隆美尔和希特勒

　　第一个提出正确判断的是希特勒。1944年3月，希特勒在一次军事会议上“预感”盟军的登陆地点是诺曼底而不是加莱。他强调把加莱地区的德军调往诺曼底。

　　盟军进攻诺曼底前一个月，希特勒用手敲着地图，“我赞成把西线所有军事都调到诺曼底。”

　　在这片海峡岸边等待4年之久的德军元帅，69岁的龙得斯泰德元帅根本没把希特勒的判断放在眼里。他认为越海作战，稍有常识的人一定会选择海峡最狭窄的地方做为抢滩登陆的地点。加莱地区是整个英吉利海峡最窄的地方，宽度只有33公里，盟军一定会选择加莱。

　　德军还在猜测、判断，美军已有近百万士兵源源不断地开赴英格兰。

　　临时塔起的帐逢，简易房和活动房屋布满了诺曼底对面的英格兰乡间城郊。

　　先进的美式坦克也通过远洋货轮运到英国，仓库堆满了，只好暴露在田野。

　　英国士兵有的徒步，有的乘火车向英格兰西南海岸进发。英国小伙子英姿勃发，决心洗雪敦克尔利大撤退时的耻辱。

　　英格兰南部堆满世界上最先进的坦克、飞机、大炮。一位占地记者说：这简直是武器装备大展览。

　　进攻欧洲大陆的部队主要是装甲部队，为解决燃料供应，盟军准备了穿越英吉利海峡的海底输油管道，每天可以把100万吨汽油运往海峡对岸。

　　盟军考虑诺曼底地区没有港口，组织工程技术人员建造了两个人工码头。这两个码头外形很像两艘巨型舰船。每个人工码头所需钢筋和混凝土100万吨以上。全部设计十分宏伟。每天能卸载12000吨战略物资。

　　到1944年5月，美英两国建造了6000多艘舰船。包括战列舰、炮舰扫雷挺等。有人用美国式的幽默说：“如果不是天空上的气球拽着英伦岛，恐怕英伦三岛早就被这些武器装备压到大海底下去了。”

　　蒙哥马利为鼓舞军工部门加紧生产，他常去工厂讲演。不过大体总是那几句话：“同胞们，大战即将打响，在这非常的时刻，不论是工人还是兵，我们同属一支伟大的军队，我们的任务是连成一体的，共同的，那就是摧毁德国统治欧洲大陆的野心。”

　　军队的指挥官们深入到连队布置训练任务，介绍法国沿岸的德军火力配置，作战特点，包括德军作息时间。

　　盟军的战前准备工作做得极其认真，训练更是艰苦，登陆部队每天清晨起来都是全副武装登船出发。每一次都和真的一样。连笨重的坦克、装甲车也一样天天在不停地上船下船。

　　海上登陆艇的训练最为艰苦，为克服士兵晕船，登陆部队进行长期、重要的登陆演习。越是风大浪急时，训练越不间歇。

　　除水上训练，攻夺碉堡的训练与实战相差无几。诺曼底有一片海滩礁石较多，岸边是悬崖峭壁，部队进行模拟训练。

　　现代战争必须用现代装备去打。针对德军的抗登陆障碍物，盟军发明了各种稀奇古怪装备。这些特殊坦克在后来实战中发挥了巨大作用。

　　临战前的等待是难熬的。士兵可以面对牺牲和负伤，但对于战争一无所知，不知道什么时候出发，不知道进攻那片海滩，盲目的等待，使士兵的心理感到受了无法忍受的伤害。

　　等待，是一种令人生厌的消磨，消磨着时间，也消磨着斗志。在消磨之中，滋生了许多无聊和焦虑。

　　6月4日，盟军统帅部决定进攻的前一天，发生了一件令人毛骨悚然的失密事件。这天是星期天，一位美联社电报打字员练习打字，不加思索地打出了下述电文：

　　美联社：尼克·布莱什：艾森豪威尔指挥部宣布盟军已在法国沿海登陆。

　　这位打字员没想到电报机是开着的。幸运的是，德军破译机关没有重视上述电文，他们认为这是盟军的骗术。但这一消息传到统帅部，空气都凝固了。霸王计划不仅对敌人，对总统夫人都是保密的。在美国一亿三千五百万人口中充其量只有10个人了解此事。

　　更令盟军统帅烦心的是天气。6月份，英吉利海峡进入了暴风雨季节。

　　霸王计划的行动时间只有几天了，暴风雨不仅摇晃着舰船，也撕扯着盟军统帅们的神经。

　　越海登陆风浪大危险就大，雨天飞机又难以起飞。抢滩部队又要求潮汐高潮时登陆才能使伤亡减少到最小限度。

　　空军要求有月光，海军要求浪小，抢滩部队要求潮汐。暴风雨季节到哪里去找这样的天气呢?

　　盟军统帅部的气氛更加紧张。

　　6月5日凌晨4点，气象官报告，有个低气压将在未来24小时内被填塞，会出现24小时的好天气。

　　盟军这些统帅们活跃了起来。艾森豪威尔沉默了5分钟，果断地说：上帝只给我们24小时，我们就抓住这24小时，行动吧!”

　　一场空前的立体战争就这样被敲定了。

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