在15世纪末的大航海时代，葡萄牙航海家巴尔托洛梅乌·迪亚士（Bartolomeu Dias）以发现非洲南端的好望角而闻名。他的航行不仅为葡萄牙开辟了通往印度的新航线，更成为人类探索未知世界的标志性事件。而这一切的起点，正是葡萄牙的首都——里斯本。
一、里斯本：大航海时代的“战略母港”
1. 地理位置的天然优势
里斯本位于葡萄牙西部，伊比利亚半岛的西南部，毗邻大西洋。其港口天然深水，可容纳大型船只，且气候温和，四季可航。更关键的是，里斯本距非洲西海岸仅数百公里，是欧洲大陆最接近非洲的港口之一。这种地理优势使里斯本成为葡萄牙探索非洲沿岸的理想基地。
2. 葡萄牙王室的航海传统
自12世纪起，葡萄牙便通过“再征服运动”逐步统一，并开始向海洋扩张。1415年，葡萄牙国王若昂一世率军攻占北非的休达城，标志着其海洋战略的启动。此后，亨利王子在萨格里什设立航海学校，培养了一批航海家与制图师。至15世纪中叶，里斯本已聚集大量船匠、水手与商人，形成完整的航海产业链。
3. 迪亚士的使命与王室的支持
1487年，葡萄牙国王若昂二世为打破阿拉伯人对印度洋贸易的垄断，委托迪亚士探索绕过非洲南端的航线。此次航行被赋予双重目标：一是寻找通往印度的海上通道，二是宣示葡萄牙对非洲沿岸的主权。里斯本作为王室所在地与航海中心，自然成为迪亚士船队的出发地。
二、迪亚士船队的组成与出发细节
1. 船队规模与装备
迪亚士的船队由四艘船组成：
圣克里斯托瓦奥号（旗舰，载重约100吨）
圣潘塔莱昂号（补给船）
两艘小型卡拉维尔帆船（用于沿海探测）
船队配备当时最先进的航海仪器，包括罗盘、星盘与沙漏，并携带足够维持两年的补给。这种配置既保证探索效率，又预留应对突发状况的空间。
2. 出发时间与路线规划
1487年8月，迪亚士船队从里斯本贝伦区码头启航，沿非洲西海岸南下。为避免与阿拉伯商队冲突，船队选择贴岸航行，并在今安哥拉海岸建立临时补给站。这种路线设计既体现对地理的认知，也反映葡萄牙对非洲西海岸的逐步渗透。
3. 关键转折点：风暴与好望角的发现
1488年1月，船队行至非洲南端时遭遇风暴，被迫向东避风。待风平浪静后，迪亚士发现船队已绕过非洲最南端，进入一片新的海域。他将其命名为“风暴角”（Cabo das Tormentas），后若昂二世改名为“好望角”（Cabo da Boa Esperan?a），寓意“希望之角”。
三、里斯本出发的战略意义与历史影响
1. 对葡萄牙的直接影响
贸易垄断的突破：迪亚士的航行证明绕过非洲可抵达印度，为1497年达·伽马最终开辟欧亚航线奠定基础。里斯本由此成为欧洲与亚洲贸易的中转站，葡萄牙通过垄断香料贸易获取巨额利润。
殖民帝国的雏形：基于迪亚士的探索，葡萄牙在非洲沿岸建立一系列要塞与贸易站，如莫桑比克、安哥拉等地，初步构建起殖民帝国框架。
2. 对全球航海史的推动
航海技术的验证：迪亚士船队成功应对大西洋风暴与未知海域，证明卡拉维尔帆船的远航能力，推动欧洲造船与航海技术的革新。
地理认知的突破：此次航行修正了欧洲人对非洲形状的误解，证明非洲大陆南端并非与南极相连，而是存在可通行的海峡。
3. 里斯本的持续角色
至16世纪，里斯本已成为欧洲最大的奴隶贸易中心与香料集散地。其港口每天停泊数百艘船只，来自印度、非洲与巴西的商品在此中转，形成“里斯本-果阿-澳门”的三角贸易网络。这种繁荣持续至1755年大地震前，奠定了里斯本作为大航海时代核心城市的地位。
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