在古代，官员的配车与用车一直是个备受关注的话题。随着历史的发展，官员的代步工具经历了从牛车、马车到轿子的变迁，而在这过程中，不同朝代的官员们对于座驾的选择也呈现出不同的风貌，其中南朝时期的羊拉车尤为引人注目。
古代官员代步工具的演变
在古代，官员的代步工具最早为牛拉的车，后来逐渐演变为马拉的车，再后来才出现了人抬的轿子。正史中，通常都有《舆服志》章节详细记载不同级别官员的座驾标准。早在先秦时期，诸侯和贵族就已经将乘坐马车作为地位的象征。例如，孔子曾是鲁国的司法长官，他拥有一辆专车，用以彰显其身份。
汉代严格的配车制度
到了汉代，官员的配车制度逐渐成熟和规范化。汉景帝中元六年（公元前145年），颁布了中国有记载的历史最早也最成型的官车使用规定。这些规定包括：不同官员驾车马匹数量有差异，马匹越多，官爵越高；公车的装饰也体现等级差别，车厢两旁的防尘屏障和车辆上的雨棚遮阳，其颜色和材质都有严格规定，用以区分官员的品级。例如，官品六百石以上至千石的官员可以将左车漆成红色，两千石以上的官员则可以将两车都漆成红色；而车盖和冠服则合称为“冠盖”，成为了仕宦的代称。
汉代的中高级官员在受印后即由国家配给专车。据《汉书》记载，朱买臣拜为会稽太守的当天，长安厩吏乘驷马车来迎，这显示出当时有一套完善的机构按程序操作。然而，基层政府的情况则有所不同，各衙署虽然备有官车，但数量有限，只能保证机关主官和佐贰乘用，其他属员若要摆乘车派头，只能自备。
南朝时期独特的羊拉车
进入南朝时期，官员们的配车出现了新的风貌。在这个追求个性的时代，除了常见的马车和牛车，一些官员开始选择乘坐看起来非常古怪的车，其中羊拉车尤为引人注目。羊拉车在当时被认为是非常有品位的，虽然羊的力气小，行走速度缓慢，但这并不被认为是缺点，反而被视作品位的体现。
南朝宋的宋文帝就喜欢乘坐用羊拉的官车，这在当时被认为是一种有品位的选择。而南朝宋的右光禄大夫颜延之，更是经常选择一些老牛和病牛拉着笨拙而奇形怪状的车游荡于街市之间，以显示自己的卓尔不群。另一位南朝宋的大将军沈庆之，每逢朝贺，经常乘坐一种叫“猪鼻无帷车”的怪车，这些都在当时被认为是潇洒和品位的象征。
其他独特的配车选择
除了羊拉车，南朝时期的官员们还有其他独特的配车选择。例如，南梁的高级官员都有明文规定配备专车，但在实际使用中，他们也会根据自己的喜好选择不同的车型和装饰。这些车辆在街道上行驶，不仅展示了官员的身份和品位，也成为了当时社会的一道独特风景线。
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