郑和下西洋的船有多大?“宝船”后来为什么突然消失?

  今天趣历史小编给大家带来郑和下西洋的船有多大?感兴趣的读者可以跟着小编一起看一看。

  我国的第一艘国产航母山东号交付海军之后,与辽宁舰成为了中国的双子星,也算是圆了中国人航母梦。说起航母,在我国历史上明朝的时候,郑和的宝船可以说就是当时的航母了,中国的海军曾经也阔气过。不过这个祖上,在郑和后就突然消失了。其实,他没有消失,就是换了个名字而已,变成了迷你版的“民营”福船。

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  当初大明水军到底多强大呢?郑和的宝船,是有文献记载的。《客座赘语》中记载:“官校、旗军、勇士、士民、买办、水手共二万七千八百七十余员名。宝船共六十三号,大船长四十四丈四尺,阔一十八丈;中船长三十七丈,阔一十五丈。”六十三艘全世界最强大的海军战舰,大船的长度核算是“长140米,宽57米”。当然,这个数据肯定是不实的。因为这个数据,太大了!我们的山东号是“长315米,宽75米”,差不多都是他2/5了,与印度航母一个水平。实际到底该多大呢?

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  实际上,宝船的排水量应该在2000吨上下,根据南京出土的郑和副手洪宝的墓志铭,宝船的排水量是“五千料”推算,是2500吨,这个数据就差不多了。复原福船两千五百料大约是“60米长,13米宽”,可以推测最大宝船是在“长120米,25米宽”这个范围内比较合理。所以,文献是为了突出宝船大的一个比喻。其实,就算如此,宝船也是够大的了。要知道,后来荷兰的战舰也就一千多吨排水量而已。就算是这个技术,在明朝正德后咋就没有了呢?

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  这个事还得怪“国企”船厂没有政策了。因为除了开往琉球的“封船”,明朝根本就不需要如此巨大的船只。没生意,官办船厂就开始萎缩,最后,就造不出这么大的船了。但是,正德之后,明朝政府长期人浮于事,政府管理松动,处于无政府状态的民间贸易开始兴盛起来。而民间造船技术也开始发展,这就是明朝后期的主力战舰“福船”。这里面还有一个故事。

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  当时的嘉靖时期,由于官办船厂连“封船”都造不出,就找当时的民营船厂制造。虽然民营船厂肯定要黑政府钱的,但是福船就这么出来了。“长十五丈宽一丈六尺”就是当时造的封船大小。后来,跟复原福船差不多的长55米的战舰就出来了,在福船上还是装备了十门以上的火炮,在东南沿海维持治安。这种船大小基本就已经跟荷兰的东亚战舰赫克托号一个水平了。这还不算完,明朝晚期海盗常用的主力战舰更有战斗力。

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  荷兰人1637年油画记录的“鸟船”就这么出来了。《兵录》记载,这种船可以装二十门重炮以及其他附属武器,是郑芝龙海军的主力战舰。到了这个时候,福船跟宝船二等战舰已经一个水平了,所以宝船从未消失。到了清朝乾隆时期还在用福船、红夷大炮这些玩意的简化版,谁让清朝爱玩古董呢?

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