"驾照"在现代是一个非常常见的字词，每年也会不定时登上微博热搜，对于现代人来说就是一个经久不衰的话题，热烈讨论之余还成为了不少人的噩梦，途中不仅要忍受教练的"言语摧残"，还得应对夏热冬冷，倘若说能一把通关还好说，偏生有些人就跟驾照杠上了，死死的卡在第二、第四关上。而这一现代人的噩梦往上再延伸个几百年便也成为了古代人的噩梦，即便是身处交通不发达的古代也依旧逃脱不了考驾照这一命数。
1、 车的起源
在古时候那个没有高科技的年代里，轮子是决定车子能否启动的先决条件之一，所以轮子的发明其实要远远早于车子的发明。而轮子的发明最早可以追溯到新石器时代，这一时期，手工业已经有了一定程度的发展，人们开始寻求更为便利的作业方式，轮转工具由此应运而生，再到后来，便也发展成为了车。
相传在黄帝时期就已经有了车的出现，但具体学据至今仍未被人们所发掘，所以具体史实如何并不得而知。一直到夏商周断代工程项目的实施，人们才真正找到了相关实据。在这一项目当中，考古学家发掘出了完整的马车，与之出土的还有大量有关于车的记载，说明车至少是在商周或者商周之前发明，并在商周时期被广而用之。
据史册记载，因为车的制作相比一般作业工具要难上许多，且成本居高，所以一般运用于战场，仅有少数贵族子弟用作交通工具。而作为早期战场必杀技的马车，驾驶它的人必定要有高超且熟练的驾驶技巧，所以每每在战争之前都会组织相关人员学习驾驶马车，并定时考核，虽然没有形成严谨的规章制度，但与现代人考驾照高度相似。
2、 "五御"
时间来到封建社会初期，此时局势稳定，马车开始由战争御用转为代步工具，时势兴起，男子争相而学之，在孔子《周礼·地官·保氏》六艺的推动下，驾车成为当时男子的必备技能之一。到了春秋战国时期，更是衍生出了"五御"这一考核标准，即"鸣和鸾、逐水曲、过君表、舞交衢、逐禽左"。
1、 鸣和鸾
对于人在驾驶途中，必须保证匀速平稳，继而使车上铃铛发出清脆悦耳的声音，若铃铛声响杂乱无章则视为不合格。
2、 逐水曲
指沿着弯弯曲曲的河流驾驶，途中必须保持灵活稳定，反之则视为不合格，与现代S型弯道考核有异曲同工之妙。
3、 过君表
指御人需熟悉礼仪，在路遇天子表位时致敬行礼。
4、 舞交衢
"交衢"即交叉路口，用现代话来说就是在交叉路口跑圈，主要考核拐弯技巧，若平稳得当则视为及格。
5、 逐禽左
对于人驾车追赶生禽，这一标准为战场需要而备，因为在战场上时常会发生驾车追杀敌人的现象，所以这一项也成为重中之重，主要就是为了训练御人，以备战场不时之需。
综上所述再结合现代驾考可知，"五御"的标准虽然简化衍生至今，但实则还是要比现代驾考难上许多，若是这"五御"放在现代，怕是在第一关便得刷下大半人。到了秦朝，国家对于御人标准的严苛更是加重。《除吏令》明文规定，若是御人在经过四次考核之后仍未顺利通关则取消考核资格并无偿劳动四年，即徭役。
3、 驾照
有了考核标准便也有驾照的出现。正规驾照最早可以追溯到唐朝时期，其中《唐律》便明令规定御人驾车必须持证上岗，具体驾驶要求则按情况而边，称重量越大，则要求越高，反之则越低。
4、 规则行驶
俗话有言"无规则不成方圆"，有车便也有则，自有了车的出现，历代都有根据情况制定相关法则，御人持证上岗必须要像现代一样规范行驶。诸如《唐律》便命令规定御人在街道行驶时必须兼顾路人，除非特殊情况不得超速驾驶，否则轻则鞭条伺候，重则罚款。
综上所述，现代驾考当中有很多规则都与古代驾考有共通之处，尤其是安全驾驶这一方面，不同之处就在于古代驾考要比现代驾考难上许多，至少咱们现代人考不上驾照可以放弃，但古代御人却不能放弃，对于他们来说，这不仅仅有关于男子的尊严，更有关于自己的未来，毕竟谁又知道自己究竟能不能挺过那四年徭役?
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