风帆战列舰

　　海军历来都是烧钱大户，早在18、19世纪就是这样。那时候一艘一级战列舰的价格是足足100万英镑，而英国王室买下白金汉宫才花了3.4万英镑，等于说一艘一级战列舰等于30个白金汉宫。在北美独立战争爆发的1775年，英国政府的年收入是1400万英镑，全部建造成一级战列舰也只能建14艘。直到蒸汽战舰开始出现的1859年，英国政府的全部财政收入是7000万英镑，打造风帆战列舰依旧要精打细算。

　　从大小上看，一艘2、3000吨的一级战列舰远远没有建筑面积18万平米、花园面积1500亩地白金汉宫敞亮。从装修上看，二手房白金汉宫(它原先属于白金汉公爵，最著名的白金汉公爵就是《三个火枪手》中给法国国王带绿帽子的那个)花了70000英镑出头变成了世界著名宫殿，一级战列舰们的居住条件还是寒酸的很。

　　那么一级战列舰的钱都花到哪里去了?首先就是买木材，在铁甲舰兴起以前，战列舰就是一个个吞噬顶级木材的巨兽。以纳尔逊的“胜利号”为例，它的龙骨用柚木制成，其他部分全部采用橡木。整艘“胜利号”的肋板厚度都超过了0.6米，一共消耗了2500棵以上的百年巨木，需要砍光了24万平米的林区。杜牧形容阿房宫规模宏大时写了“六王毕,四海一。蜀山兀,阿房出”，用在英国海军身上就是“森林秃，舰队出”。拿破仑战争时期，英国失去了欧洲大陆的木材进口，不得不使用本土木材，结果是砍掉了几乎全国的橡木，连小树苗都没有放过。还好特拉法尔加海战后，英国海军赢得了海上霸权。英国海军为了维护自己的舰队规模在全世界植树造林，他们将北欧等地的森林全部包圆，还在加拿大进行了长达数十年的橡木种植。

　　其次是购买使用火炮，以“胜利号”为例，它有三层炮甲板，共装备了102门铁铸大炮，可发射12到32磅的炮弹。大部分一级战列舰还有两门发射68磅炮弹的巨型短炮。这些海上巨兽开火时，仅单舷炮齐射一次可发射出半吨重的炮弹。“胜利号”出行时要带上35吨火药和120吨炮弹，这个数字在现代看起来不算什么，但在当时却是非常惊人的火力。和“胜利号”同一等级的战列舰英国海军还有十余艘，如果它们全部开到大海上就意味着将携带数百吨火药和近2000吨炮弹。整个北美独立战争期间，美国人一共才使用了140多万磅的火药，等于是20艘一级战列舰一次海上航行所携带的火药。

　　战列舰就想是狮群中的雄狮，平常懒洋洋地停靠在母港内，将巡航任务交给了巡洋舰。但一有大国间的舰队决战，战列舰就成了关系到胜负的王牌，所以尽管价格坑爹，西方各国政府都不敢在这上面省钱。

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　　1812年，英国在印度的殖民地城市孟买开工建造了一艘三级风帆战列舰。该舰被命名为“韦尔斯利”号。没错，她就是以战胜了拿破仑的英国将军，第一代威灵顿公爵阿瑟·韦尔斯利命名的。

　　之所以要在印度而不是英国本土建造，是因为这艘战列舰在规划中要服役于英国远东舰队。而“韦尔斯利”号的造舰材料，也是缅甸柚木而不是欧洲橡木。由于造舰材料产地邻近造舰地点，因此节省了造舰成本。但造舰材料的改变带给“韦尔斯利”号的益处不仅是成本下降。与采用欧洲橡木制造的风帆战列舰相比，采用缅甸柚木制造的风帆战列舰舰体更重，但结构也更加坚固耐用。

　　“韦尔斯利”号模型

　　“韦尔斯利”号于1815年正式建造完成。该舰主要武器是28门32磅舰炮和28门18磅舰炮。在“韦尔斯利”号建成服役25年之后，迎来了一次改变东方古老帝国命运的战争。这就是鸦片战争。在鸦片战争中，侵华英国舰队中有4艘三级风帆战列舰。其中就包括了“韦尔斯利”号。英国舰队最初计划围攻广州，当发现广州有一定准备后掉头北上。7月4日，英国侵华舰队指挥官将清朝官员叫到“韦尔斯利”号上“谈判”，要求清朝官员将定海交给英国舰队。

　　此时清朝尚处于中晚期，晚清军队那种不战而逃的情况还没有大批出现。英国的要求自然遭到了清朝官员的拒绝。7月5日，英国舰队开始围攻定海炮台。在交战中，“韦尔斯利”号被命中27弹。但清军火炮落后，弹丸较小，加之缅甸柚木自身分泌油质使木质舰体更为强韧，“韦尔斯利”号受创很小。清军只是让英国舰队稍微掉血，定海却让英军攻克。定海总兵张朝发、知县姚怀祥自杀殉国。

　　“韦尔斯利”号和其它英舰围攻定海炮台

　　鸦片战争后，“韦尔斯利”号在1854年划归为了港口警戒舰，一段时间后又被当成了住宿船。1868年，她转移到了泰恩河上作为韦尔斯利航海学校的浮动校舍使用。1928年，这艘船转移到了泰晤士河口的格雷夫森德。此时，这艘船已经是真正的百年老舰了。

　　泰晤士河口的“韦尔斯利”号

　　1939年，第二次世界大战爆发。一年之后，这场战争殃及到了这艘百年老舰上。1940年9月24日，几架德国轰炸机莫名其妙地将炸弹投向了“韦尔斯利”号。木质老船当然经不起现代炸弹的轰炸。“韦尔斯利”号一家伙就被炸翻在了泰晤士河里，此时距她参与攻下定海已经过去整整100年了。

　　被炸起火的“韦尔斯利”号

　　1947年，即二战结束两年后，英国政府才将“韦尔斯利”号残骸从河里捞了出来。最终，英国人还在“韦尔斯利”号废物利用了一把——从船上拆下的部分柚木木料被用于英国皇家司法院的重建。

　　打捞中的“韦尔斯利”号

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　　说起风帆军舰，大家肯定会想起19世纪的风帆战列舰，它的武器为前膛装弹火炮，弹丸有摧毁船体的，有杀伤人的霰弹，有破坏风帆的链弹。

　　因为火炮威力很小，难以对对方船只造成破坏，所以一般用排成一列作战，因而风帆军舰也被称作风帆战列舰。

　　随着军事科技的发展，这种风帆以及对应的作战方式提出了历史舞台。

　　取而代之的是动力更加充盈、火炮威力震天的各种钢铁巨舰，战力不止上了一个档次。

　　各种航母、潜艇、驱逐舰层出不穷。中国虽然起步比较晚，但是发展很快，成为一个不可小觑的存在。

　　但是中国海军呢去刚刚下水了一艘风帆船，这不是与时代背道而驰吗?

　　先别着急批判，话还没说完呢。

　　这是一艘风帆训练舰，名为“破浪”!

　　中国海军下了那么多“饺子”，极度需要优秀合格的舰艇官兵，特别是相关技术人员。

　　因而训练舰的作用就显得特别重要了，能为海军源源不断提供优秀的作战人员和技术人员。

　　风帆训练舰看上去落后，但是实际却并不落后，上面的系统、武器一应俱全，并且在无风的时候能够用发动机来推进。

　　将节约下的不少经费，更多地投入到科研中去。

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　　发展历程

　　十五世纪末，主要是两个领域的技术进步产生了最初形态的战列舰：一是冶金技术的提高使前装滑膛炮逐渐成为一种可靠的武器;二是航海技术的发展使人们能够建造较大的船只，以风力而不是人力航行。于是出现了装备许多火炮的大帆船，海战的战术随之发生了剧烈的变革，不再依靠原始的接舷肉搏，代之以远距离的炮击。

　　船的艏艉设计较为狭窄，一般只能安装一两门轻炮，主要的火炮一般装在战舰的两侧，通过两舷开设的炮孔射击，这种安排直接影响了海战战术：侧面对着敌人排成首尾相接的一列长队，比较利于一支舰队发扬火力，这样每条战舰都有一半的火炮能对敌射击。

　　较小的军舰从此不能投入主要的海上战斗，而只能担任巡逻和侦察这样的任务，因为舰队的威力在于战舰排成连贯的长队，就象一根链子，连接部分如果薄弱，整个链条的力量就不会太强。第一次英荷战争(1652-1654年)期间发布的《海上作战条令》明确的把纵队定为海军作战时的标准队形：“各分舰队的所有战舰都必须尽力与其分队长保持一线队列前进……”。 在这以后，为了增强火力，有一段时间风帆战列舰曾经在船尾军官住舱进行改装，使其战斗时将所有家具撤出后可以放置火炮。

　　在以后的一个半世纪里，战列舰的外观和战术都没有发生很大变化，舰队的行动完全依赖风力，机动能力有限，在交战双方实力量相差不多的情况下任何形式的集中兵力都十分困难，海战变成平行航向的两支舰队之间冗长的交火，往往不能出现决定性的战果。

　　伊丽莎白时代的约翰·霍金斯爵士看到了这一点。他降低了艏艉楼，尤其是艏楼的高度，同时还用方形的船艉代替原来圆形的船艉。这样的新设计船型相对狭长，航速较快，在逆风中操纵性极佳。西班牙帝国无敌舰队的威风凛凛的西班牙大帆船也因为操纵性不佳，在1588年7月的海战中败给了英国以吨位较小的“盖伦”型风帆战舰为主力的舰队。这次海战标志着西班牙海上霸权的衰落与英帝国的崛起。

　　“盖伦”型船的巨大成功使得它在帆船时代结束之前一直是军舰，包括战列舰的设计标准。其中，对适航性与火力的要求是压倒一切的条件，以便在战斗时抢占有利阵位，发挥优势火力。17世纪，英荷战争中的主力帆舰均为清一色的低舷、横帆、两舷装备加农火炮，多艘这样的舰只排成一个长列以发挥两舷的火力优势。这也是“战列舰”这一名称的首次被使用。

　　随着造船技术的发展，帆船战舰也日趋完善。英王查理一世时，由造船大师彼得.佩特建造的“海上主权”号的吨位已达到1500吨，长232英尺(约70米)。造船所需的栎木超过了肯特和苏塞克斯附近森林所能供应的数量，木材必须从400英里以外的诺森柏兰运来。舰上有104门火炮。(20门60磅， 8门30磅，32门18磅，44门9磅)舰上装饰奢华，雕刻精细，是当时造船工业的结晶，为世人所惊叹。

　　到了19世纪，随着工业革命的发展，钢铁冶炼技术和造船技术不断进步。特别是蒸汽机出现，动力出现了飞跃性的进步。1849年，法国建造出世界第一艘以风力为主要动力装置，蒸汽机为辅助动力装置的战列舰——“拿破仑”号。到了1873年，英国建成“蹂躏”号战列舰，该舰已废除使用风帆的传统，成为世界海军史上第一艘纯蒸汽动力战列舰。风帆战列舰逐步退出历史的舞台。至今只有英国的“胜利号”和美国的“宪法号”称为世界上仅存的风帆战舰。(宪法号为风帆巡航舰)

　　风帆舰分类标准

　　进入18世纪后，英国海军按照以下标准对舰船进行分类，此标准也随即成为世界各国造舰的范例：

　　—级风帆战列舰

　　这级军舰一般担任舰队的旗舰，三层火炮甲板，一般火炮106~122门，定员900人以上，排水量2500-3500吨，简直是一座“海上堡垒”。代表舰船为特拉法尔加海战中纳尔逊海军上将的旗舰胜利号。因为这级军舰造价昂贵，每艘造价高达10万英镑，所以当时最强大的英国皇家海军现役中一共只有10艘左右。

　　二级风帆战列舰

　　这级军舰比一级军舰略小。三层炮甲板，火炮86~98门，定员750人左右，排水量2000吨左右。它们的一个缺点——战列舰共同的缺点——在暴风雨天气，军舰第三层火炮甲板的炮门不能打开。这级军舰在皇家海军中基本没有装备，但法国海军由于缺少一级舰，所以大量装备此级舰。

　　三级风帆战列舰

　　这级军舰分为几种型号，二至三层炮甲板(大多为二层)，火炮64~80门，定员490~720人，排水量1300-1800吨。这是英国海军中数量最多的主力舰只。拿破仑战争时，w英国海军的175艘主力战列舰中就有117艘三级战列舰。此级军舰是当时火力，航速，和造价最完美的结合体，是战列线中的中间力量。在特拉法尔加海战中，英国的27艘战列舰中有20艘是此级舰：而法西联合舰队的33艘战列舰中有29艘是此级舰。

　　四级风帆战列舰

　　这级军舰有两层炮甲板，火炮50~54门，定员350人左右，排水量1000吨以上。该级军舰造价便宜(每艘26000英镑)，定员较少(350人)。这级舰火力较主力战列舰弱，不适合舰队决战，所以它们主要担任海外巡航分舰队的旗舰，如初期英国海军的“信赖”号。

　　五级风帆巡航舰

　　这级军舰为巡航舰，全长130至150英尺，火炮32~44门，排水量600~800吨，定员250人左右。它们主要用于袭击海上商船，远洋巡航，为主力舰充当前锋的职责。 因为这种舰上有捕获金可得，所以一部分舰员是些热心的志愿者。美国的宪法号就是此级别的代表舰。

　　六级军舰

　　这是一种敏捷的单桅纵帆军舰，，有一层火炮甲板，火炮20~28门，排水量450吨~550吨。成员180人左右。常被英国皇家海军用来送信和护航。这级舰每艘造价只有10000英镑。

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　　风帆时代的战列舰，指从十七世纪起在海上担任主力作战的武装舰船。1840年前基本上全为木材建造的风帆战舰，有时在水线以下包裹铜皮。

　　动力为风帆，武器为前膛装弹火炮，发射用于摧毁船体的圆形弹丸以及杀伤人员的霰弹、破坏帆具的链弹。由于当时以风力为动力，且单舰火炮威力射程均不足以对一艘敌舰造成有效的伤害，故使用战列线(所有作战军舰排列成一线)作战，因此为标准作战方式，故云风帆战列舰。

　　简介

　　在海战舞台上，战列舰曾经是海军舰队的主力，它是一种大型军舰，以火炮为主要战斗武器。由于当时这种军舰的火炮射程和火力有限，而且海战时只能采用直线航海战术，战舰排成单列纵队，成一条直线航行，当敌舰进入火炮射程时，才开始发炮，进行炮战，所以，把这种采用直线航海战术的军舰称为战列舰。最早出现的是风帆战列舰，历史学家们称赞它为“魔鬼武器”。

　　风帆战列舰出现于17世纪，为木质船体结构，船上装有风帆，以风力为动力，排水量1000吨左右，舰上装有滑膛炮，能发射实心弹。英荷战争后，它的吨位逐渐增大，顶级战列舰排水量增加至3000~5000吨，火炮数量从几十门增至上百门。

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