市场花园行动

　　市场花园行动是继D日作战行动后(即D-Day:1944年6月6日，也就是我们俗称的诺曼底登陆战)，英美两国做的最大的一次作战行动(诺曼底登陆战也只是这场行动的一半规模)。是由英军著名将领，时任英军第30军的蒙哥马利将军于1944年9月提出的，代号“市场花园”行动(行动地区比利时)。艾森豪原本不同意这个计划，但迫于上层压力，最终他同意了这项计划。市场是指空降行动，花园是指地面部队。这场行动旨在圣诞节前完成作战任务，使其部队官兵能早日和家人团聚。这也是迄今为止历史上最大的空降作战行动。

　　参战部队作战分配

　　这场战斗共有35000名空降兵参加，有24个机场参与飞机起降任务，他们要在敌军后方300公里外实施伞降。联军空降部队的作战分配至这样的：美国的第101空降师在艾恩德霍芬附近空降;第82空降师则在奈梅亨南部伞降;而英国的第一空降师和苏沙鲍斯基上将的波兰部队则伞降安亨，这里距离敌后方64里外。这些空降部队的任务就是占领并固守这三个地区的桥道。而地面部队的任务就是在这些地方突破德军的前线，然后一路追击德军，直到和所有空降部队回合。地面部队的先锋是范德龙麾下的爱尔兰卫军。

　　而在德军这方，龙德斯泰特陆军元帅刚刚被任命为德军西部前线最高作战统帅。在他到任的时候，他所指挥的部队空军实力，地面部队的装甲部队、兵员、武器弹药都很有限，部队士气全无。原本这是一场毫无悬念的战斗，但由于英军上层指挥官的决策失误，才直接导致了这次战役英军的损失惨重。其实在这场行动一开始就已经有人在反对了，情报部门的一名军官(富勒少校)认为这次行动应该往后推迟，但他的上司，勃朗宁不同意他的意见。

　　损失惨重之根源

　　在这场战斗中最关键的部队不是美军，而是英军的第1空降师和波兰空降部队。说它重要并不是因为它的战略意义，而是因为它所处的位置(另外德军的陆军元帅摩德尔也在安亨)。当时盟军还不知道在安亨驻扎有德军的装甲部队，指挥官是比崔斯(这支部队在此驻扎是因为休整，并不是部署作战)，但后来英军经过多方渠道和侦察机的侦察发现了隐藏在树林中的德军装甲部队。但是由于英军勃朗宁上将的决策失误，直接导致了英军无谓的伤亡。因为他错误的认为这些装甲车和坦克是废弃的，已经无法开动了。且攻击行动的时间定在了白天，这将使英军的空降行动变得更加难以预料。

　　另外英军空降部队在这场战斗开始的时候，他们所携带的高频接收机配错了晶体管，再加上无法联系到其他任何部队，通讯完全中断，这也直接导致了部队行动的不确定因素。另外由于配合英军作战的吉普车队在空降时全体遇难，且英军1空降师和波兰空降部队的空降地点离目标区近12公里，离大桥也在8里地左右，这也是一个大难题。这是因为周围只有这里最适合空降部队的伞降、集结及固守。

　　而在德军这一边，一名德军士兵在一架损毁的满载吉普车队的滑翔机上发现了一份一级机密的军事部署表，并把它交给了德军最高指挥官。但是这名指挥官并不相信这份图表的真实性，就连他的手下都认为英美空降部队的目标就是这些大桥，不知道为和这位元帅会这么愚蠢。但尽管如此，英军的空降行动最终还是损失惨重，这主要是因为后续援军的到达时间比预期晚了(原定为48小时内与英军1空降师回合)，而援军到达时间晚是因为德军把前面的几座大桥给炸掉了，只有安亨的大桥留了下来。

　　总结

　　英军失败的主要原因可以归为以下几个：一、由于英军高层对这次行动迫切需要，导致了决策者的昏了头;其二、大规模的空降行动选择在白天，这是空降行动的大忌;其三、空降部队没有及时占领大桥，导致后续部队无法按时到达指定地点;其四、作战部队没有及时联系沟通，导致各个部队孤立作战。

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　　1944年6月，盟军登陆诺曼底开辟第二战场后，为尽快击败纳粹德国，1944年7月25日，巴顿率领的盟军第3集团军率先冲出诺曼底地区，开始了在法兰西平原上对德军的大追击，盟军上下逐渐开始弥漫乐观的情绪。为了从北面迂回齐格菲防线，直取德国鲁尔地区，以便在“圣诞节前结束战争”，一向以谨慎着称的英军蒙哥马利元帅提出了一个代号为“市场花园”的大胆而冒险的计划。这一行动旨在夺取跨越莱茵河、瓦尔河等河流上的一系列重要桥梁后，从荷兰直插德国腹地，争取在1944年圣诞前结束欧洲战场作战。其内容是由英国第30军向安特卫普发起地面进攻，同时由美军第101空降师、第82空降师、英军第1空降师及波兰伞兵旅共3.5万人的空降部队，采用“蛙跳”战术依次在63英里战役纵深上的艾恩德霍芬(埃因霍温、恩荷芬)、奈梅亨(奈美根)和阿纳姆(安亨、安恒)三地空降，夺取莱茵河上的桥梁。

　　1944年9月17日，美、英空军几乎动用了自己的全部家当，包括5500余架运输机、2596架滑翔机、8000余架战斗及轰炸机，同时在三地成功地空降了3.5万余人、568门火炮，1927辆军车、5230吨物资，发动了这场人类战争史上规模第二大的空降作战行动。“市场花园”行动中主要由英军指挥，地面的作战也主要由英军担当。第一批空降后半小时，17日下午2时15分，第30军军长霍罗克斯将军下令“花园”部队发起攻击，爱尔兰禁卫装甲师开始向正面的德军防御部队的五个营发动攻击，第43团和第50团在禁卫师之后跟进，迅速推进了几里。在第30军正面进入阵地防御的德军瓦尔兹师支队，仓促间发挥不了战斗力，爱尔兰禁卫装甲师的先头部队从路上一直攻击，将瓦尔兹支队分为两部，德军防线开始崩溃，被驱逐向道路左右两侧退去。

　　然而，命运的天平似乎一开始就倾向德军。由于情报失误，蒙哥马利根本不知道，在盟军预定着陆的地区，德军已经部署了党卫军第2装甲军的两个装甲师和空降第1集团军的部分部队。缺少重型装备的盟军空降兵在德国装甲兵头上空降，而且美军进行的是高度跳伞，平均跳伞高度在366～457米，比二战中标准跳伞高度244米要高得多，跳伞地区有德军的高射炮不断射击，很多人还没有降到地面就被德军打死了。尤其糟糕的是，盟军发起空中突击不过两小时后，德军空降第1集团军司令司徒登特便从一架打下的滑翔机中取得了一份盟军的作战命令。他立刻携带这份命令到B集团军群总部去见总司令莫德尔，策划德军的反攻。在德军的将领中，司徒登特比任何人更熟悉荷兰，也了解空降部队的重大缺点—诸如在地面上欠机动以及缺乏重武器。最后，莫德尔选择了安恒作为党卫军装甲部队一部的整训地区，他们极力阻止盟军空降部队和战车部队的会师。

　　第101空降师在费赫尔地区空降后，当天就夺取了附近南威廉斯运河大桥并攻占宗镇，18日与地面先头部队会合，又攻占了艾恩德霍芬。第82空降师在赫拉弗地区空降，当日夺取马斯河和马斯河·瓦尔河运河大桥，19日与地面先头部队会合，20日日落前夺取奈梅亨附近的瓦尔河大桥。两支空降部队伤亡了3542人，才与地面部队会师。 由于战线拖长，装甲部队前进停滞，盟军的供给不得不一减再减。101空降师和82师在前线撑了两个多月，没能抽调回来，他们在10天的“市场”作战中伤亡近一万人。9月27日，在经过10天的苦战后，盟军不得不承认“市场-花园”行动彻底失败。在此次作战行动中，德军仅伤亡3300人，而盟军则损失1.7万多人。其中，美第82空降师伤亡3400人，第101空降师伤亡3800人。而突击在最前方、负责夺取阿纳姆大桥的英国第1空降师和波兰伞兵旅在得不到任何援助的情况下，损失更加惨重。波兰伞兵旅1000名空降人员中伤亡近700名。第1空降师伤亡与被俘人员近7000人，只有不到2000人从德军坦克的包围下突围成功。该师一位战地指挥官面对那座他们永远也未能到达的阿纳姆大桥哀叹道：“那座桥对我们来说太遥远了!” 此战结束后，美军第101师和第82师在二战中都再未进行过空降作战。“市场花园”行动也因此成为二战美军精英空降部队大规模空降行动的绝唱。

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　　英国蒙哥马利元帅计划使用空降部队，目标是从比利时经阿纳姆(Arnhem)到鲁尔区(Ruhr)，夺取荷兰境内主要河川上由德军控制的一系列桥梁;而战略目标则是在夺得这些桥梁的控制权后，趁德军尚未站稳之际，让盟军得以跨越莱茵河这个德国边境上最后的天然屏障，为了给德国军事工业造成停滞并为随后进军首都柏林做准备。防守的德军主要为莫德尔将军指挥的B集团军群，下辖第15集团军以及第1伞兵军团。

　　整个市场花园行动可以分为两部分：

　　·市场行动：系指空降部队的作战，盟军第1空降军团负责攻占莱茵河流域的桥梁及附近地区。

　　·花园行动：以英军第2军团为主的地面部队向北前进，由英军第30军为先锋部队。

　　在英军第30军的驻地与其突击的目的地莱茵河北岸之间，必须通过八个障碍，包括数条主要河川以及三条运河。整个市场花园行动的目标就是同时攻下横跨这些水域的桥梁。有些跨越较小河川的桥梁如果无法攻下时，英军第30军的工兵部队可以搭设临时桥梁通行。但是主要的河流，例如奈梅亨附近的瓦尔河，或是阿纳姆附近的莱茵河，就无法用这种方式通过了。

　　预定用来做为行军路线的69号公路(后来被称为“地狱公路”——The Hell's Highway)有两个车道，通常比荷兰的低洼地区要高一些，而公路两旁的地面太过松软，不利于军用车辆通行。

　　市场行动

　　诺曼底登陆之役后，盟军的空降部队重编成盟军第1空降军团，下辖三个美军空降师、两个英军空降师，以及一个波兰军的独立伞兵旅。希望所有参与欧洲战场的空降部队能在统一的指挥下作战，而艾森豪威尔将军在1944年6月20日时同意了这个构想。

　　参与“市场行动”的部队为盟军第1空降军团五个师当中的三个，分别是泰勒少将的美军第101空降师，预定降落在英军第30军的北方，负责占领索昂(Son)地区艾恩德霍芬(Eindhoven)西北方的桥梁以及费赫尔(Veghel)桥，而101空降师和第30军之间的距离也是三个空降师当中最近的。距离次远的是由詹姆斯·M·加文准将的美军第82空降师，他们在英军第30军的东北方着陆，攻击赫拉弗(Grave)以及奈梅亨大桥。乌奎特少将的英军第1空降师以及波兰独立伞兵旅则降落在离第30军最远的北边，同时也是第30军行进的终点站——阿纳姆。英军第1空降师必须占领位于阿纳姆的公路桥梁以及欧斯特贝克(Oosterbeek)的铁路桥梁。

　　花园行动

　　在英军进攻地带内，由第30军(装甲师1个、步兵师2个)实施主要突击，其任务是：在狭窄正面地段上突破敌人防御，利用空降兵在该军进攻地带内夺取的渡口通过江河障碍，向艾恩德霍芬、赫拉沃、奈梅亨、阿纳姆一线推进。为了实施炮火准备和炮火支持，在步兵第30军进攻地带内集中了880门火炮。步兵第8、第12军应在突击集团的两翼行动，以扩大突破正面。为了对该集团军的行动实施航空兵保障，动用了650余架飞机。英军地带内的兵力对比有利于徳军：步兵和炮兵、飞机和坦克占绝对优势。

　　9月17日

　　经过航空火力准备以后，英国第一伞兵师，美国第101和第82伞兵师分别在欧斯特贝克(Oosterbeek)、索昂(Son)和格罗斯贝克(Groesbeek)降落。他们的目标是迅速夺取穿越运河和河流的桥梁并为从南方推进的英国地面部队铺平道路。这条“走廊”从比利时的里奥波德堡(Leopoldburg)经瓦肯斯沃德(Valkenswaard)、艾恩德霍芬(Eindhoven)、费赫尔(Veghel)、赫拉佛(Grave)和奈梅亨(Nijmegen)到阿纳姆(Arnhem)。

　　美军101师进展顺利，夺取计划预定的5座桥的过程中只在一座桥上遇到了德军依托88毫米高射炮和机枪的的强烈抵抗。但101师依然完成了任务。82师一部夺占了默兹-瓦尔运河上的一座桥，主力则驻守格罗斯贝克公路阻滞德军增援部队。

　　英军第一伞兵师运气不佳，大批吉普车等重型装备因为滑翔机坠毁而丧失，大部分通讯设备也无法使用，更不走运的是阿纳姆正好有德军近万人的部队在此休整。进攻开始后，第一旅的1营、3营被德军小股部队阻挡，仅2营抵达阿纳姆大桥北守桥，但两次企图夺取大桥的进攻均被德军击退。入夜时，英军已经基本陷入了包围。

　　由于协同不灵，直到下午2点35分，第30军才在短促的航空火力准备和炮火准备后转入进攻。该军第一梯队中的装甲师突破敌军防御。2个步兵师也随后跟进。至第一天日终前，盟军向纵深推进了6—8公里，但却未能如期进入埃因霍温与101师会师。

第二次世界大战中, 盟军于1944年9月在荷兰艾恩德霍芬至阿纳姆地域实施的进攻战役。又称阿纳姆空降战役。其企图是占领阿纳姆，为盟军第21集团军群迂回齐格菲防线, 进军德国北部开辟道路。计划规定：盟军第1空降集团军(辖美国第82、第101空降师，英国第1空降师，波兰第1伞兵旅，司令为L.H.布里尔顿中将)在地面部队发起进攻前30分钟，沿艾恩德霍芬至奈梅亨、阿纳姆公路空降，夺取威廉敏娜运河、南威廉斯运河、马斯河、马斯河-瓦尔河运河、瓦尔河和下莱茵河上的桥梁(代号为“市场”)，保障地面部队前出到下莱茵河右岸(代号为“花园”)。空降兵从英国起飞, 采用两条航线分三批空降。9月17日12时30分～14时05分，约1550架运输机和近500架滑翔机载运各空降师突击梯队空降，掩护兵力为1113架轰炸机和1240架战斗机。18日，1360架运输机和1203架滑翔机空运各师的后续梯队。美国第101空降师在费赫尔地区空降, 当日夺取附近南威廉斯运河大桥并攻占宗镇, 18日与地面先头部队会合，日终前攻占艾恩德霍芬。美国第82空降师在赫拉弗地区空降，当日夺取马斯河和马斯河-瓦尔河运河大桥，19日与地面先头部队会合，20日日终前夺取奈梅亨附近的瓦尔河大桥。英第1空降师在阿纳姆地区空降，遭德军装甲兵和步兵猛烈反击, 未能夺取下莱茵河大桥, 被迫转入防御。该师后续梯队及21日在下莱茵河南岸空降的波兰伞兵第1旅，遭德军大量杀伤。25日夜，该师向下莱茵河南岸撤退；次日拂晓，未渡河的6000余人被俘。此役是第二次世界大战中规模最大的空降战役，盟军出动运输机5500余架次，滑翔机2400余架次，在敌后空降3.5万余人、火炮568门，车辆1927辆、物资5230吨，空降兵损失约14700人，德军损失3300人。盟军因错误估计德军在阿纳姆地区的兵力，空降地域距目标过远, 地面部队进展缓慢等原因，没有达到预期目的，但为前出到下莱茵河创造了条件。

夏季开始的诺曼底登陆带来的荣耀一直到八月份达到了顶巅，可是它却在荷兰冰冷的雨季、烂泥和混乱中结束。对于盟军士兵来说这是场恶梦，他们无法在圣诞节回家了，德国人根本没有被打败，还差得远呢！他们不仅可以成功的防守住皮尔的战线，还可以发动令人吃惊的强大反击，实际上日后德军在阿登地区的进攻在荷兰已经提前预演了，盟军必须面对的事实是：市场花园行动彻底失败了。德军第十五军成功的从比利时撤到荷兰然后一路撤向东面，德军还成功的迟滞住了盟军进攻，盟军不得不花上三个月的时间把德军赶出荷兰南部以便顺利使用安特卫普港，推进到马斯河似乎是一项不可能的任务，最终是德军，而不是盟军自己，决定何时何地让盟军推进到马斯河。

巴斯通是著名的战场，但是战斗最激烈的、盟军损失最惨重的、德军抵抗最顽强的战场是在皮尔，特别是在 Overloon地区，那里战斗的激烈残酷可以和德国伞兵在卡西诺峰的抵抗相媲美， 而在 Overloon 防御的核心部队又是德国伞兵。Sy

大部分盟军老兵都希望忘掉那场恶梦般的战斗，那里没有光荣的胜利，只是潮湿、冰冷、肮脏和血腥。在皮尔地区的战斗中没有巴斯通般的荣耀，德军打的比盟军好的多，而只有德军决定撤退时盟军才能推进成功，那也是为什么皮尔的战斗在英美的历史上很少被提到的原因之一。||`,c

第一○七旅的结局是什么呢？该旅最后被解散，剩余人员和装备被用来重新组建新的第二十五装甲掷弹兵师。有趣的是，第一○七旅最初是在第二十五装甲掷弹兵师残部的基础上组建的，而现在一切又都颠倒过来了。

战役开始前,蒙哥马利的建议是这样的：使用3个空降师和1个空降旅，在荷兰的埃因霍温至阿纳姆103公里长的狭窄地带空降，夺取阿纳姆下莱茵河大桥以南的所有桥梁，在德国北部平原开辟一条狭窄的走廊(代号为"市场")。与此同时，英国将领霍罗克斯的第30军将发动地面进攻，通过被伞兵夺取的桥梁，跃进至莱茵河北岸，夺占进军德国的桥头堡(代号为"花园")。这样，盟军不仅可将荷兰一分为二，消灭从荷兰西部轰击伦敦的德国最新武器V-2型导弹基地，还可以越过莱茵河，绕过德国苦心经营的齐格菲防线，打开进军德国的大门，并可向南直取德国的主要经济基地鲁尔，或向东横扫德国北部平原，进而攻占NC老巢柏林。

　　市场花园行动(1944年9月17日至9月25日)是指盟军在第二次世界大战时所发动的一次作战。

　　此作战的战术主旨是借由史上规模最大的空降部队奇袭，配合地面装甲部队快速移动的协同作战，夺取荷兰境内主要河川上仍由德军控制的一系列桥梁;而战略目标则是在夺得这些桥梁的控制权后，让盟军得以跨越莱茵河这个德国边境上最后的天然屏障，趁德军尚未站稳之际，在短时间内结束第二次世界大战。

　　此行动开始之初尚称成功，盟军在9月20日时攻下位于奈梅亨(奈美根)的瓦尔桥，但是最终因为位于安恒的最后一座桥梁，步兵援军无法抵达完全占领而宣告失败，尽管英军第一空降师已经坚守在当地超过最初预期的时间。一直到1945年3月，莱茵河仍然是盟军与德国本土间一直无法跨越的屏障，而令人惋惜的是，这座让无数盟军，德军付出性命的桥，因防止德军反攻，被一个中队的B-26轰炸机摧毁。

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　　1944年6月，盟军登陆诺曼底开辟第二战场后，为尽快击败纳粹德国，1944年7月25日，巴顿率领的盟军第3集团军率先冲出诺曼底地区，开始了在法兰西平原上对德军的大追击，盟军上下逐渐开始弥漫乐观的情绪。为了从北面迂回齐格菲防线，直取德国鲁尔地区，以便在“圣诞节前结束战争”，一向以谨慎著称的英军蒙哥马利元帅提出了一个代号为“市场花园”的大胆而冒险的计划。这一行动旨在夺取跨越莱茵河、瓦尔河等河流上的一系列重要桥梁后，从荷兰直插德国腹地，争取在1944年圣诞前结束欧洲战场作战。其内容是由英国第30军向安特卫普发起地面进攻，同时由美军第101空降师、第82空降师、英军第1空降师及波兰伞兵旅共3.5万人的空降部队，采用蛙跳战术依次在63英里战役纵深上的艾恩德霍芬(埃因霍温、恩荷芬)、奈梅亨(奈美根)和阿纳姆(安亨、安恒)三地空降，夺取莱茵河上的桥梁 。

　　1944年9月17日，美、英空军几乎动用了自己的全部家当，包括5500余架运输机、2596架滑翔机、8000余架战斗及轰炸机，同时在三地成功地空降了3.5万余人、568门火炮，1927辆军车、5230吨物资，发动了这场人类战争史上规模最大的空降作战行动。“市场花园”行动中主要由英军指挥，地面的作战也主要由英军担当。第一批空降后半小时，17日下午2时15分，第30军军长霍罗克斯将军下令“花园”部队发起攻击，爱尔兰禁卫装甲师开始向正面的德军防御部队的五个营发动攻击，第43团和第50团在禁卫师之后跟进，迅速推进了几里。在第30军正面进入阵地防御的德军瓦尔兹师支队，仓促间发挥不了战斗力，爱尔兰禁卫装甲师的先头部队从路上一直攻击，将瓦尔兹支队分为两部，德军防线开始崩溃，被驱逐向道路左右两侧退去。

　　然而，命运的天平似乎一开始就倾向德军。由于情报失误，蒙哥马利根本不知道，在盟军预定着陆的地区，德军已经部署了党卫军第2装甲军的两个装甲师和空降第1集团军的部分部队。缺少重型装备的盟军空降兵在德国装甲兵头上空降，而且美军进行的是高空跳伞，平均跳伞高度在366～457米，比二战中标准跳伞高度244米要高得多，跳伞地区有德军的高射炮不断射击，很多人还没有降到地面就被德军打死了。尤其糟糕的是，盟军发起空中突击不过两小时后，德军空降第1集团军司令司徒登特便从一架打下的滑翔机中取得了一份盟军的作战命令。他立刻携带这份命令到B集团军群总部去见总司令莫德尔，策划德军的反攻。在德军的将领中，司徒登特比任何人更熟悉荷兰，也了解空降部队的重大缺点—诸如在地面上欠机动以及缺乏重武器。最后，莫德尔选择了安恒作为党卫军装甲部队一部的整训地区，他们极力阻止盟军空降部队和战车部队的会师。

　　第101空降师在费赫尔地区空降后，当天就夺取了附近南威廉斯运河大桥并攻占宗镇，18日与地面先头部队会合，又攻占了艾恩德霍芬。第82空降师在赫拉弗地区空降，当日夺取马斯河和马斯河·瓦尔河运河大桥，19日与地面先头部队会合，20日日落前夺取奈梅亨附近的瓦尔河大桥。两支空降部队伤亡了3542人，才与地面部队会师。 由于战线拖长，装甲部队前进停滞，盟军的供给不得不一减再减。101空降师和82师在前线撑了两个多月，没能抽调回来，他们在10天的“市场”作战中伤亡近一万人。1944年9月27日，在经过10天的苦战后，盟军不得不承认“市场-花园”行动彻底失败。在此次作战行动中，德军仅伤亡3300人，而盟军则损失1.7万多人。其中，美第82空降师伤亡3400人，第101空降师伤亡3800人。而突击在最前方、负责夺取阿纳姆大桥的英国第1空降师和波兰伞兵旅在得不到任何援助的情况下，损失更加惨重。波兰伞兵旅1000名空降人员中伤亡近700名。第1空降师伤亡与被俘人员近7000人，只有不到2000人从德军坦克的包围下突围成功。该师一位战地指挥官面对那座他们永远也未能到达的阿纳姆大桥哀叹道：“那座桥对我们来说太遥远了!” 此战结束后，美军第101师和第82师在二战中都再未进行过空降作战。“市场花园”行动也因此成为二战美军精英空降部队大规模空降行动的绝唱。

　　1944年6月盟国在诺曼底登陆战役以后，德军遭受盟军的重大打击后，残存部队于8月底时沿着法国本土撤退到低地国荷兰、比利时与法国东部。盟军准备向德国本土进攻。到了1944年8月底时，后勤补给的问题造成盟军的攻势迟滞。拥有大量货运能力的安特卫普港虽然已经大致被英军攻下，但是在出海口附近的陆地仍然被德军掌控。此时盟军遭遇的困境主要在于究竟要先解决补给问题(清除安特卫普附近的德军)，或是获取战术层面的胜利(彻底摧毁德军的残余势力)。

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　　英国人奋力争夺这座珍贵的阿纳姆桥并没有在战争中遗留下来。为了稳定莱茵河以南的战线，美国陆军航空队第344轰炸机中队的B-26掠夺者式轰炸机在1944年10月7日炸毁了这座桥梁以阻止德军使用。它在1948年为另一条外观类似的桥梁所取代，并在1977年12月17日被更名为约翰·弗罗斯特桥。

　　有一系列的纪念碑在阿纳姆地区。靠近阿纳姆一个纪念碑文上写道：“对于海尔德兰的居民;50年前，英国和波兰空降部队士兵在这里进行极端不利的的战斗以打通进入德国的道路和使战争早日结束。虽然为我们带来了死亡和毁灭但我们从来没有埋怨他们。这个石碑标志着我们钦佩你们的勇气，特别是妇女记住照料我们的伤员。在之后漫长的冬季你们的家人冒着死亡隐藏盟军士兵和空军官兵，而抵抗组织成员引领获得安全。”

　　1994年9月16日，第101空降师的老兵在圣乌登罗德建立“荷兰纪念碑”。纪念碑是退伍军人对居民的一份礼物，因他们与美军并肩作战，更不令人感到惊讶和救济的美军士兵。在纪念碑上刻有英文写道“第101空降师的退伍军人献给人民的走廊，对他们的勇气、同情和友谊表示赞赏和感谢”。

　　2006年5月31日，波兰第1独立空降旅被荷兰贝娅特丽克丝女王授予威廉军事奖章以嘉许他们于1944年市场花园行动期间在阿纳姆的英勇。而美军第82空降师在此前的1945年10月8日亦被授予同一奖章以嘉许他们于该行动中英勇作战。

　　在荷兰几个博物馆被贡献给市场花园行动，其中包括：在赫鲁斯贝克的民族解放博物馆，在斯海恩德尔的解放之翼博物馆公园， 和在欧斯特贝克的哈滕斯坦空降博物馆。

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