就在昨天，出现一次152年一遇的“超级蓝色血月”，是天文奇观。
这场奇观，能够亲眼见到实乃我辈眼福。
但是，将时间的指针转回152年前，也就是1866年，发生了什么事情呢?
“超级蓝色血月”虽然只是天文奇观而已，但是否冥冥中会预示着什么?
翻开历史，你会发现，在那一年，同样的血月，发生了一件不一样的事情。
而林则徐的亲侄子，做了一件让日本人恐慌的事情。
今天，我们就来聊聊，一件什么样的事情，会让日本人恐慌?
一、晚清腐朽，亦有寸功
提到晚晴政府，大家第一时间会想到腐朽，破败。
但是，虽然晚清政府签订了如此之多的丧权辱国条约，但不乏个别意图挽救中华之功臣，做出了一些贡献。
这些人当中，就必须要提到左宗棠、林则徐。
1866年的8月，左宗棠由于考虑到东南海防的问题，他果断认为中国必须要有自己的造船厂。
不然天天购买英法列强的舰船，始终受制于人，无法强国。
在经过仔细的考量之后，他考虑将造船厂的地址选在了福建马尾镇，这个地方，距离福州约40里左右。
而且，这是一个天然的地势险要之处，造船厂选址于此再好不过。
但无奈的是，这个时候在陕西、甘肃地区，民变四起，左宗棠不得不抽身离去，前去救火。
但造船厂之事也是不可拖沓，于是乎，这位晚晴功臣，将这项任务交给了林则徐的女婿。
而这位名叫沈葆桢的人物，从此开始，改变了历史发展，但也改变不了历史结果。
二、远东第一，日本恐慌
在沈葆桢的督工之下，福建船政局，于1866年12月份开始动工建设。
而整个建造速度，势如破竹。
不到1年，福建船政局就具备了3000人左右的规模，各类设备均齐备，规模也极为宏达，堪称当时的远东第一。
不仅如此，在3年后，中国第一艘达到千吨量级的巨舰应运而生。
同时，福建船政局创造了我国历史上“五个第一”，堪称辉煌。
1869年，我国第一艘千吨级轮船;
1871年，我国第一台蒸汽机;
1882年，我国最大吨位铁肋木壳兵船;
1889年，我国第一艘钢甲军舰;
1919年8月，中国第一架双翼水上飞机!
所以，福建船政局不仅是我国海军的发源地，甚至还是我国空军的摇篮。
而日后成为日本海军联合舰队司令，也就是日本海军最高军官的东乡平八郎，他于1866年加入日本海军。
在他了解到福建船政局的时候，他感到恐慌，震惊于晚晴在海军方面的突破。
但无奈的是，在甲午战争中，福建船政局所造的船只，却败给了日本海军。
这到底是我们造船不行，还是打仗不行?
三、时局动荡，荒无人烟
自辛亥革命的烈火在中华大地上熊熊燃烧之时，无人再关心福建船政局的生死。
而这个创造了中国历史上许多第一的辉煌之地，也因无人管辖、无人给钱而破败下来。
最惨的时候，工人们甚至只能靠贩卖废钢铁为生。
在新中国成立后，因为台海问题，福建自然不适合再复兴当年的福建船政局，因此此地再也无法复兴。
我们现在唯一能看到的是，只有一座大型的轮机车间。
而几代人苦心孤诣所留下来的图纸、工艺、技术，却全部都随着历史而消散。
确实是个遗憾。
最后我再说点什么
“超级蓝色血月”，在2018年年初出现，只是单纯的天文现象，并非吉凶预。
而152年前的1866年，林则徐的女婿沈葆桢也是临危受命，为我国的近代工业做出了贡献。
但无奈的是，就算贡献再大，也无法抵挡列强侵略的脚步。
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