很多人都知道,现代的王室成员们都有自己的专属座驾。
例如英国女王的座驾“宾利雅致”全球只有两辆,日本皇室乘坐的“丰田世纪”车日本国内只有三辆,几乎就是“王室专供”,他人一概只能想象,无法乘坐。
其实,在中国遥远的先秦时代,国家统治者——天子也有专属的座驾,而且还不止一辆,而是根据用法和形制专门区分,一共五种大车,就是《周礼》里明确规定的,只有周天子才能坐的五种车。
这五类车后来也成为了历代皇帝的专属礼仪性用车,所以我们通常也叫它们“天子五路”。
它们的名字分别是“玉路”“金路”“象路”“革路”“木路”
其中前三种是天子出行的时候乘坐,使用比较频繁的大车,也可以叫做“乘车”,而“革路”则是一种兵车,这是天子在巡视诸侯,国土,或者出门打仗时候乘坐的一种车,“木路”则是天子在狩猎,下田的时候乘坐的车。
天子干什么的时候就坐什么车,严格按照标准执行,一点儿都不能马虎,周代还设置了专门管理“五路”的人员:趣马,可谓是非常讲究了。
《周礼·夏官·趣马》:"趣马,下士,皂一人,徒四人。"
这还没完,除了天子之外,天子的妻子——王后本人也有专门的五种车驾,它们的名字分别是:“重翟”“厌翟”“安车”“辇车”“翟车”,通俗称为“王后五路”。
《旧唐书·儒学传下·祝钦明》:"《三礼义宗》明王后五辂,谓重翟、厌翟、安车、翟车、辇车也。"
也就是说算上天子家里两口,光是常备的车就要准备十辆——这样看来,在车马出行这方面,咱们的老祖宗可比现代的王室成员们要讲究、精致的多了。
但是光说“天子五路”“王后五路”,很多人看不明白了,这个路,是什么意思呢?
别着急,其实这个路字啊,也可以写成“辂”(音同路)这个字,这个字的解释就是一种大车。
《论语.卫灵公》:"乘殷之辂"
在明白了路的意思之后,下面我们再来详细的了解一下这十辆大车吧。
玉 路
按照周礼的说法叫做“以祀”,也就是天子坐着去敬天拜神,参加国家祭典时候坐的车,算是这五种车里最庄重,最威严,最上得了台面的车了。
那什么样的车叫做玉路了呢?我们看字面意思也能得知,自然是用玉作为车上装饰品的车了,这类车的衡末饰,柱尾饰等这类车体零件末端的装饰,都是以玉作为材料的。
玉路作为天子五路里排名在第一位的老大哥,除了地位拔然超群之外,其身家自然也很了得。
就像现在类似劳斯莱斯、捷豹这种豪车一样,玉路大车也有一些自己的专属配置,比如,玉路必须搭配六匹马来驾驶,所谓“天子驾六”正是来源于此,不过后来改成了四匹马;另外车前的轼条和轭条上还要雕刻龙虎,称为“文虎伏轼,龙首衔轭”,花纹十分的繁缛华丽,镶金错银,奢华无比。可以说是绝对配得上天子尊贵的身份了。
金 路
按照周礼的说法叫做“以宾,同姓以封”,就是天子请客吃饭时候坐一坐,另外赏赐给自己家里亲戚的一种车。
那么什么样的车叫做“金路”了呢?其实原理和上面的玉路一样,只不过是把衡末饰,柱尾饰这类的装饰,全部换成金的而已,
金路车和玉路车不同,除了天子本人可以乘坐之外,也可以让同姓的亲戚诸侯乘坐,象征着一种地位,坐着出去耍的是一种排场,在西周这种礼法严格,等级森严的时代,是非常值得炫耀的一种赏赐。
可是到了礼崩乐坏,诸侯纷争的东周,金路就开始被诸侯们频繁的僭越使用。
▲彩绘骨衡帽 中山王厝墓出土
比如上图这两件龙首形的金饰,就是典型的金路车装饰,它们的主人是中山国国君厝——中山国在巅峰时期的国君,在公元323年左右称王,而他甚至不是“国人”,而是白狄出身,但是在墓葬里也堂而皇之的使用金路大车入葬。
象 路
周礼里的意思是“以朝,异姓以封”,也就是天子上朝,出门的时候坐的车,这种车就比较常用了,也可以用来赏赐给那些异姓的诸侯表示亲近赞赏。
那么什么样的车叫做“象路”了呢?所谓“象路”,它的装饰,都是以象牙或骨为材料制作的。
象路车出土较多,在中山国国君厝的墓葬里也有发现。
▲彩绘骨衡帽 中山王厝墓出土
革 路
用于作战或巡视四方的车辆,有时候也作为天子出行时候的前导车,周礼里说“即戎,以封四卫”。
那么什么样的车叫做“革路”了呢?与玉,金,象路不一样的是:“革路”不以装饰品来区别划分,而是直接看外形——“覆之以革,无他饰”。
可以说这是一辆非常粗暴简约的车了。
“革路”还有一点与玉,金,象路不同的是,除了本身代表“天子五路”中的战车之外,它与另外五种车一起组成另一个“天子五戎”——这另外四种车分别是“广车”“苹车”“轻车”“阙车”,也都属于兵车的范畴之内。
这类车的造型,可以参考秦始皇陵一号铜车,一般都有车盖,且两侧有不同的兵器或者大旗之类的指挥用品,揭示了它的作用。
▲秦始皇陵一号铜车马
木 路
“木路”也属于兵车,只不过不是用来战场厮杀的,而是用来捕猎乘坐的。周礼里说“以田,以封蕃国。”可见,这种车也可以用来封给诸侯。
那么什么样的车叫做“木路”了呢?其实它的造型和“革路”应该的差不多的,只是在坚固程度上要差一些,另外就是车厢要更小一些。
这是因为在狩猎的时候安全系数要大一点,故而车厢里不需要站很多人,用于保护驾车人的“车右”,也就是战场上拿着长矛的战士,就可以不用乘车,车厢自然就变得更小一些了。
说完了王的五路,咱们来说说王后的五路。
王后五路之中的重翟、厌翟、翟车,在墓葬出土中十分少见,其形制不得考量,我们只能从《周礼》中探寻一二:"王后之五路,重翟,锡面朱緫;厌翟,勒面缋緫;安车,雕面鹥緫,皆有容盖;翟车,贝面组緫,有握;辇车,组挽,有翣羽盖。"
重翟、厌翟、翟车三车,都是有容盖的,也就是都是封闭的车厢。
翟,本来是一种鸟的名字,在周代,用其花纹制作的翟衣,是王后的礼服,所以拥有翟字的重翟、厌翟、翟车,当然也和这种鸟纹有关。
实际上,这三种车的两侧都有翟鸟翅膀的纹路或者装饰,呈现出一种展翅欲飞的美好形象,而重翟因为有个重字,这对翅膀就是双份的。(贾公彦 疏:“凡言翟者,皆谓翟鸟之羽,以为两旁之蔽。言重翟者,皆二重为之。”)
▲《历代帝后像》中的翟衣形象南薰殿旧藏
其中,重翟,是王后陪同王祭拜时候坐的车。
《旧唐书·儒学传下·祝钦明》:“重翟者,后从王祭先王、先公所乘也。”
厌翟,是王后陪同王出席国家重要的宴会,宴请诸侯时候乘坐的车(厌翟,后从王宾飨诸侯所乘),翟车,是王后陪同王劝课农桑时候乘坐的车(郑玄注周礼:"以翟饰车之侧……后所乘以出桑。")。
安 车
安车,区别于其他先秦时代的车,是可以坐或卧着乘坐的,除了王后乘坐之外,德高望重的官员、贵妇者,甚至于因为它的舒适性,后来的天子也很爱乘坐这类车。非帝后乘坐的安车一般都是一匹马所驾挽的,而王后、王本人乘坐的,一般是四匹马驾挽的。
▲秦始皇陵二号铜车马
这是一辆典型的安车
辇 车
辇与车,其实在先秦时代是不同的,分开的,至于为什么把它们放在一起解释,是因为它们的结构都相同,只是马拉的叫“车”,人拉的叫做“辇”而已,这里的辇车,自然就是马拉的车了,根据考古出土发现,辇车一般都比较小,是宫廷里穿行乘坐的一种便车。
后来辇车的轮子被去掉,改为由人抬着走,这时候它叫做“步辇”,虽然名字换了,但是车的结构还是没有变化,只是人力和畜力的区别而已。
▲阎立本步辇图 故宫博物院藏
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