很多人都不了解明代的税关，接下来跟着趣历史小编一起欣赏。
明清时期，由于中国商业发展的持续繁荣，政府开始向过境物品、车辆、船舶收取过境税，于是在水陆要冲及货物集散地设立关卡，此机构称之为税关。那么，明代的税关是怎样运作的?所谓的“钞关”又是什么?
唐宋时期中国已经出现了专门关卡处理税务。明政府建立以后，随着政权的逐渐稳固和统治区域的逐渐扩大，政府开始全面收取关税。明初太祖在位的洪武年间，即设立对商船货物征税的税关，由税课司征税。陆地与水面均有大量税务机构建立，明宣德四年(1429年)开始在内河航线上设立专门用来征收船税的机构，称之为“钞关”。钞关分布于南、北两京之间的运河沿线及长江、淮河等流域。万历年间只保留了其中最重要的8所钞关，其中7所在运河沿线，从北向南依次是：崇文门、河西务、临清、淮安、扬州、浒墅关、北新关(杭州)，只有江西九江是一个例外。这些税关均隶属于中央朝廷的户部，由户部进行统一管理。
在没有高铁没有飞机的古代中国，大运河就成了南北经济大动脉，在中国的政治、经济、文化等诸方面的交流中均起到了极大的作用。大运河的两岸也随之崛起了不少都市，临清就是其中的代表，临清也因之设立了钞关。我们以临清钞关为切口为大家做一个关于钞关的具体介绍。临清运河钞关始建于明宣德四年(1429年)，地理位置位于该市运河西岸。临清钞关征收税额是全国各大钞关中较多的一个。明中叶万历年间，临清钞关年征收船料商税银达到八万余两，居全国八大钞关之首，占全国课税额的四分之一。如果大家对于这个数据没有什么对比概念，我们再来看一个数字：但同时代的山东全省一年税课银也不过八千八百余两，临清钞关的税银竟然是山东全省税额的近十倍。也正因为税银颇高，万历二十七年(1599年)，临清钞关发生了王朝佐抗税事件，在明代历史上有着不小的意义。
清代也部分地承袭了明代的钞关制度清代前期屡有变动。至乾隆时期，全国的税关数量、布局稳定下来，至道光时无大的变化。
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