秦始皇为什么要修秦直道，是很多人要的问题?下面趣历史小编就为大家带来详细解答。
每年国庆都会上演保留节目——堵车，高速路变身“龟速公路”，最后成了免费停车场。其实早在秦朝时我国就有高速路了——秦直道，比脍炙人口的“条条大道通罗马”的罗马大道要早200多年，而且宽得很，那时根本不用担心堵车，况且那个年代买辆车要很多银子，有钱人骑汗血宝马，大户人家骑山寨“宝马”——骡子，小地主只能坐小QQ——毛驴了，普通人家只能乘坐11路——两条腿走起。帝王、大臣出行才能坐上有华盖、下铺地毯，四匹马拉的房车，于是就有了“驷马难追”的成语。
走题了，话归正传，秦直道整个路面最宽处约60米，一般的宽度亦有20米。这是什么概念呢，我们掰指头算一下，按现在的公路标准，双向6车道，每条车道约3.5米，6车道也就21米左右，那么秦直道平均宽度应该超过8车道，而且很少有弯道。
为了保护路面，秦始皇还做了一件事，制造马车一律实施国标——轴距6尺。秦统一六国前，各国马车没有统一标准，有的宽，有的窄，那时的高速路再牛B也是夯实的土路，轴距不同的话，很容易把路压得乱七八糟。统一后，车轮反复碾压路面，会自然形成车辙，车沿辙走，节省畜力，减少车轴磨损，速度也快，还节省养路费。
当年为了修这条路，秦始皇命大将蒙恬征了30万民工，一铲一镐开山辟路，秦直道有多长呢?南起咸阳，北至九原郡，共穿越14个县，总长度大约800多公里。粗略估算一下工程取用的土方，如果堆筑成高1米、宽1米的土墙，那么至少可绕地球赤道半圈。如此大的工程，多少人成了这条路的奠基石，不得而知。
六国统一，秦始皇本该安逸享乐一下，为何还要频频大动土木呢?
A. 旅游说：这事《史记》中有说法,说修路就是为了方便始皇帝旅游。《蒙恬列传》记载：“始皇欲游天下,道九原,直抵甘泉,乃使蒙恬通道。自九原抵甘泉,堑山湮谷,千八百里。”这段话可以看出，统一六国后，秦始皇也想休个国庆小长假，看看他打下的江山，抖抖征服者的威风，听听肉麻的阿谀奉承，享受一下飘飘然，就叫蒙恬修秦直道旅游专线。不过这个解读很多人觉得不靠谱，老王(健林)一个小目标是赚一个亿，老赵(政)一个小目标是花一个亿，有钱人的世界我不懂!
B.匈奴说：更多专家认为是为了一个强劲对手——匈奴。雄踞北方朔漠的少数民族匈奴是秦始皇一块心病。大将蒙恬率领30万大军对匈奴多次围剿，但匈奴全民皆兵，“敌进我退，敌驻我扰,敌疲我打,敌退我追”玩得相当溜，秦军一来，骑上马拉上帐篷就跑，秦军一走，又回来骚扰汉民，不但抢粮食牲口，还抢女人，匈奴成了秦始皇的噩梦。于是命令蒙恬修缮长城，防御他们的突然袭击。之后高参献策，应该由被动防御转向积极打击，才是对抗匈奴的最有效的战略方针。修一条高速路直通要塞，如果匈奴侵扰，兵贵神速，秦军可以通过秦直道实现快速打击;或由咸阳循着直道直抵九原郡，切断匈奴后路，成包抄之势;必要时还可登上阴山高地，居高临下，易攻易守。修成这条占尽天时地利人和的路，匈奴就凶不起来了。这一观点很完美，能看到始皇帝雄才大略，让后人敬仰。
C.发展经济说：小编聋王认为这条路还有一个重要作用。俗话说：“要想富，先修路”，这条路还有发展九原的经济的作用。在完成收拾完六国的第七年(公元前215年)，秦始皇派遣将军蒙恬率领三十万大军北征，把匈奴驱逐到阴山山脉以北。秦军渡过黄河，控制了阴山山脉的高阙要塞(今内蒙古自治区锦后旗北)。匈奴是以游牧为主，一顶帐篷一架牛车，天为罗盖地为毯，居无定所。秦军到达占领地区，看到的是一片荒蛮，渺无人烟。于是始皇帝下旨在新取得的这一地区建立了三十四座新城，从内地迁徙人口到这些新设置的县城从事农业种植。为了很好地管理这些新开特区，又设置了一个九原郡，郡治就在今包头市西。蛮荒之地，又在边境，道路不通畅，匈奴还经常骚扰，谁愿意去啊。于是始皇帝为鼓励内地人民到开发区搞建设，促进经济发展，方便与内地交流，保障边疆人民安全，修成这条全民奔小康的康庄大道——秦直道。
你觉得旅游说、匈奴说、发展经济说哪个更靠谱呢?
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