1940年秋，君特·布鲁门特里特被任命为德军第4集团军总参谋长，随后在1942年1月被任命为德国陆军总司令部作战部部长。同年被任命为D集团军群总参谋长，军衔升至中将。任职至1944年9月后，布鲁门特里特被任命为武装党卫军第12军军长，授予武装党卫军上将军衔。1945年1月，他被任命为第25集团军总司令，同年3月任第1伞兵集团军总司令。布鲁门特里特曾获骑士铁十字勋章。

　　1941年10月，在我们的视野中莫斯科几乎已经出现，而德军指挥官和部队的情绪却发生了变化。10月底和11月初我们惊讶并失望地发现，被打败的苏军似乎完全没有意识到作为一支军队他们已经被消灭了。在这几周中，苏军的抵抗变得愈加顽强，战斗日益艰难。朱可夫元帅此时负责指挥保卫莫斯科的部队。几周来，从南面的谢尔普霍夫穿过纳拉河畔的森林，直到纳罗-福明斯克并自此向北，苏军士兵一直在修筑纵深防御阵地。莫斯科西面道路的森林中现在布满了伪装巧妙的火力点、铁丝网以及宽阔的雷区。

　　之前在西线被击败的苏军残部与新兵组成了强大的队伍。莫斯科的工人们也被召集起来。新的部队正从西伯利亚急速赶来。大部分大使馆、公使馆以及部分政府部门都已撤出了莫斯科并向东转移。但斯大林和他的小型参谋部仍留在这里，他决心绝不向德国投降。所有这些都完全出乎了我们的意料，我们也无法相信，在我们尽了最大努力，胜利似乎已经唾手可得之时，形势还是会发生剧变。此时，德军自然对宣传机构10月份所发表的声明感到十分不满。

　　军队中开始有人讽刺起远在德国的军方领导人。士兵们觉得是时候让国内的政客来前线视察一番了。我们的士兵此时已累得精疲力竭，部队也不满员。在步兵中尤其如此，许多连队只剩下六七十人。部队也损失了很多马匹，炮兵部队移动大炮都非常困难。装甲部队中可用的坦克数量远低于建制水平。由于希特勒认为战争已经结束了，他已命令工业部门削减军火生产规模。只有极少的补给被送到了作战部队手中。冬季即将来临，可部队却没有发放任何冬装。

　　在苏联境内的部队与德国本土之间的运输线长得令人难以置信，运输量也非常小，几乎无法满足部队的弹药和必需品需求。苏联的宽轨铁路必须重新铺设后才能够通行欧洲的火车，以供我们使用。在远离前线的后方，第一支苏联游击队开始出现在广袤的丛林和沼泽中。我们通常拿这些游击队没有什么办法。补给部队经常受到游击队的伏击，前线的部队因此面临着物资匮乏的问题。

　　拿破仑大军的鬼魂以及有关拿破仑命运的记忆开始萦绕在我们的梦境。冯·克鲁格元帅一直将德·科兰古将军的回忆录放在自己的案头：这本书成了他的圣经。我们多次将现状与1812年的情形进行了比较。但是比起折磨着我们的泥泞期或者是秋雨季节来说，所有这些虚无缥缈的预兆都显得那么苍白。

　　我们当然曾经预料到了这一点，在研究苏联状况时我们曾读到过相关记载。但是现实情况之恶劣远远超乎了我们最坏的设想。在维亚兹马地区，秋雨季节直到10月中旬才慢慢开始，降雨量将稳步上升直至11月中旬。很难向一个没有经历过秋雨季节的人描述它到底是什么样的。在苏联很少有碎石铺就的道路，其他所有道路和荒野路径一样，在雨中都变成了一摊泥浆。步兵在泥浆中打着滑前进，每一门大炮都需要几个马队来拉拽。所有带轮子的车辆在泥浆中一直陷到车轴部位，甚至连牵引车辆的移动都非常得困难。许多重炮都深陷泥浆之中，因此没有参与莫斯科战役。坦克和其他履带式车辆也只能勉强前进，而且也经常会深陷泥沼，从这一点大概就可以了解到这种泥泞达到了何种程度。不难想象，所有这些困难都给已精疲力竭的部队造成了多大的压力。

　　我们此时还遇到了另一个同样令人不快的意外。在维亚兹马战役中，苏军的T34坦克第一次出现在战场上。在1941年，可以说这是最为惊人的装甲车辆，只有其他坦克或者炮兵才能与之对抗：我们的步兵所装备的反坦克武器根本无法击穿T34坦克，因为那时步兵仅有37毫米和50毫米的反坦克炮。这些反坦克装备能够对付之前我们所遇到的苏军坦克，但对T34却不起任何作用。因此步兵面临着非常困难的情况，在这种新型坦克面前，他们感到自己就如同赤身裸体一般，毫无防护可言。德军需要一种口径至少达75毫米的大炮，而这样的大炮那时还没有制造出来。在凡雷雅，苏军坦克径直穿过第7步兵师阵地冲进了炮兵阵地，可以说是从大炮上直接碾过去的。T34对德军步兵士气的影响可想而知。这标志着后来所称的“坦克恐惧症”的开始。

　　一道苏军命令当日被缴获，我们看到这道命令由季莫申科元帅签发。下达这道命令的目的显然是鼓励屡次战败的苏军，命令中亦列举了德军所谓的弱点。季莫申科元帅告诉他的部队，德国人的主要优势源于其技术能力和装备。他说，在肉搏战中，德国士兵不如苏联士兵;在夜间作战或者是在森林和沼泽中作战时，德国士兵会变得紧张不安、胆小畏怯，而苏联士兵则长于此类战斗。当然，季莫申科的描述并不完全准确：如果真的如他所言，我们也不会推进到莫斯科城下了。但这道苏联命令也确有一些道理。西欧人的文明程度相对较高，这使其在很多方面无法与更为强壮、生活方式也更加贴近自然的东方人相抗衡。

　　德国空军的作战非常精彩，可是现在能够使用的飞机数量明显出现了下降，前线附近也缺乏可供飞机着陆的场地，特别是在泥泞期。由于地面状况差，飞机在起飞和着陆时发生了大量事故。而苏联空军几乎到那时都还没有出现在空中。

　　冯·克鲁格元帅在10月26日再一次前移了他的作战指挥部，这次他从尤赫诺夫转移到了马洛亚罗斯拉维茨外紧靠前线的一处地方，他喜欢在那里设立他的指挥部。随后我们将会了解到，在苏军发起大反攻时，他的参谋部险遭苏军俘虏。顺便提一提，拿破仑在1812年时也曾路过马洛亚罗斯拉维茨。

　　到10月末，在已被削弱的德军防线中，我们所负责的是从阿列克辛以北沿着奥卡河，之后沿着纳拉河直到纳罗-福明斯克，此后再转向西北，越过主要公路和莫斯科河直到卢扎和沃洛科拉姆斯克的一条防线。至少在当时，这代表着我们进攻的极限，因为我们已无力量再发起攻击了。部队的实力被削弱，也感到极度疲惫。而对面的苏军在莫斯科周围的森林中守卫着纵深阵地。我们一部分火炮和重型车辆深陷在泥沼当中，经常被困在维亚兹马和纳拉河之间远离前线的地方。但莫斯科已近在咫尺。那时的晚上，我们经常可以看到苏军的防空炮火在莫斯科上空爆炸。接下来又会发生什么呢?谁也不得而知。

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