阿瑟·威廉·特德(Arthur William Tedder，1890-1967)，英国皇家空军元帅。1914年参加第一次世界大战，随英国远征军赴法国作战。第一次世界大战结束后，特德留在皇家空军(1918年成为独立军种)服役，为皇家空军的建设和发展效力。第二次世界大战时期曾任中东皇家空军司令、北非战区空军司令、地中海战区空军司令和盟国远征军最高司令部最高副司令。
阿瑟·威廉·特德，英国空军元帅，1890年7月11日出生于英国苏格兰的格伦吉恩。他在剑桥大学学习期间曾获得奖学金，1912年大学毕业后入殖民部任职。1913年加入英国陆军。1914年参加第一次世界大战，随英国远征军赴法国作战。1916年进入英国陆军飞行队学习飞行。经过初级飞行训练即被分配到驻法国的第25飞行中队。不久，特德被任命为第70飞行中队的中队长。 第一次世界大战结束后，特德留在皇家空军(1918年成为独立军种)服役，为皇家空军的建设和发展效力。1918~1919年，在驻埃及英军中任职。1924年毕业于英国参谋学院。1926年起，在空军部担任过多种职务。1928年毕业于帝国国防学院。1930-1932年，特德先后担任皇家空军参谋学院教官和院长。1932-1934年，特德改任空军装备学校(主要负责装备训练)校长。1934年，调任空军部训练局局长。1936年10月，特德出任驻新加坡的皇家空军远东司令部司令。1938年7月，特德被任命为空军部研究与发展局局长。该局负责研究皇家空军控制敌人的能力以及皇家空军在全面作战中能起何种作用。特德总是用严格的现实主义观点来处理在其权限内的所有事务，为此不借进行激烈争论。后来，特德曾到飞机制造部任职。1940年11月，特德重返皇家空军。
1940年末，中东空军司令朗莫尔空军中将要求任命特德为副司令。当时，空军参谋长基于种种考虑，没有派出特德而派出博伊德。但是，此人乘坐飞机前往开罗时在西西里上空被敌军击落。1940年12月，特德出任中东空军副司令，主管埃及和西部沙漠地区的空军作战事务。稍后，负责改组中东空军司令部。1941年5月，因朗莫尔回国述职而出任中东空军代司令。6月出任中东空军司令。
特德作为空军指挥官，力图澄清对空军运用的模糊认识，形成自己对空军运用的正确认识。特德认为英军实施的希腊和克里特战役(1941年)的命运从开始就已注定，他始终认为整个地中海战役本质上是一场争夺飞机场的作战。特德主张整个空军应在空军指挥官的统一组织领导下把空中力量分配并运用到最急需的地方，当海军对空军的需要高于一切时，空军理应给予最大的支援。但是假如一部分空军不可改变地"锁在海军或陆军的抽屉里"，也就没有足够力量使用到最急需的地方。
1942年，英德两军在西部沙漠地区相互对峙。特德认为皇家空军应在决定胜负的过程中发挥足够的作用，而在飞机数量与敌相差无几且不拥有现代化防空系统的条件下，皇家空军必须采取灵活机动的进攻行动，争取高出动率，并建立良好的维修系统。皇家空军据此而获得该战区的空中优势。
1943年1月，卡萨布兰卡会议之后，特德出任北非战区空军司令。北非战役之后，北非战区改组为地中海战区，特德因而改任地中海战区空军司令。共同的事业把德怀特·艾森豪威尔和特德联系在一起。在此期间，特德指挥所有的盟国空军作战。特德乐意接受艾森豪威尔的领导，他与艾克的伙伴关系在盟军将领中也许是最好的，所以有英国同僚说他是"亲美分子"，
在西西里登陆战役前夕，特德指挥盟国空军全力以赴实施空中突击，摧毁西西里所有的机场，为登陆成功提供了保证。在制定进攻意大利计划期间，特德向艾森豪威尔指出，如果空军首失破坏敌交通线，空军在关键时刻遏制住敌空军，陆上的反攻被空军挫败，那么在意大利的那不勒斯-萨勒诺地区登陆是切实可行的。实践证明，他的意见是正确的。
1944年1月11日，特德飞往伦敦担任盟国远征军最高司令部最高副司令，指挥盟国在西欧的全部空军作战。在特德的统一指挥下，盟国空军从空中封锁诺曼底地区，使德军增援部队无法到达盟军的滩头阵地，轰炸德军的运输网，加速了盟军在第二次世界大战最后几个月的推进。
1945年晋升为皇家空军元帅。1946年任英国空军参谋长。1950~1951年，任北大西洋公约组织军事委员会的英方代表和英国陆海空三军驻华盛顿的首席代表。1967年6月3日，特德卒于英格兰的萨里，终年77岁。遗有《战争中的空中力量》、《心怀偏见》等著作。
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